2021年最后一天9条地铁新线同时运营，昌平人最关心的全在这了

不知不觉我们一起走到了2021年的最后一天。据北京市交通委员会获悉，2021年12月31日（周五）首班车起，8号线三期北段、11号线西段、14号线剩余段、17号线南段、19号线一期、首都机场线西延、S1线剩余段、16号线中段剩余段、昌平线南延一期北段共9条（段）、56.1公里城市轨道交通新线开通试运营。

另外，6号线苹果园站同步投入使用。

北京城市轨道交通运营总里程达783公里、车站459座，其中换乘站72座。目前，今年新开通的29座车站通风、消毒、测温、设置隔离区等常态化防疫措施全部到位，并均已配备AED设备。

完整地铁图 ↓↓↓

17号线南段✦

全长15.8公里

设7座车站

自南向北分别为：

嘉会湖、次渠、次渠北、

北神树、十八里店、周家庄、十里河

其中

在次渠站可以与亦庄线换乘

在十里河站与10号线、14号线换乘

作为一条贯穿中心城南北方向的

大运量等级快线

17号线最高时速可达100公里

开通后

次渠地区的居民乘坐这条线路

前往十里河仅需18分钟

比搭乘亦庄线和10号线节省约30分钟

17号线是北京第一条

使用时速100公里A型不锈钢车体

全自动驾驶模式技术的线路

车辆选用8辆编组

相较于传统的车辆

每趟车定员增加约60%

大幅提升运载能力

8号线三期北段✦

全长约4.6公里

包括金鱼胡同站、王府井站和前门站

其中王府井站与1号线换乘

前门站与2号线换乘

8号线采用大小交路套跑模式

大交路是全程车

从朱辛庄站至瀛海站

小圈区间车是

从朱辛庄站至珠市口站

高峰时段最小运营间隔2分

8号线剩余段开通后

将形成一条贯通南北的骨干线

沿线连接

回龙观、瀛海大型居住区、

奥林匹克公园、王府井等

著名旅游景区及商圈

全线通车后8号线作为“地下中轴线”串联由北至南诸多北京文化地标如奥林匹克公园、元大都遗址公园、鼓楼大街、天桥和永定门等极大方便了游客的出行

昌平线南延一期北段✦

昌平线南延率先

从西二旗延伸至清河站

成为接驳京张高铁的

又一条地铁线路

服务北京冬奥会和京冀两地

昌平线南延全长约12.6公里

包括8座车站

全部为地下线

清河站设于清河高铁站内

采取地铁站与高铁站

“大交通、零换乘”的方式

大大提升高铁与城市轨道交通的

融合性和便捷性

清河站可换乘

13号线、19号线支线

开通后

将有效缓解西二旗站的换乘压力

上述3条线路昌平居民较为熟悉，17号线南段与之前预测一样，在2021年底开通，目前北段仍在建设之中，预计2023年中期开通运营；8号线作为“京城地下中轴线”在开通后，始终是回龙观地区居民进入市区内的重要线路，本次彻底打通贯穿京城南北；昌平线南延则迈出了第一步，清河站将缓解西二旗站的压力。

19号线一期✦

全长20.9公里

共设10座车站

站点由南向北分别为：

新宫、新发地、草桥、景风门（暂缓开通）、

牛街、太平桥（暂缓开通）、

平安里（暂缓开通）、积水潭、

北太平庄（暂缓开通）、牡丹园

其中8座车站可以换乘：

草桥站、牡丹园站可换乘10号线

景风门站可换乘14号线

平安里站可换成3号、4号和6号线

积水潭站可换乘2号线

北太平庄站可换乘12号线

新宫站可实现与大兴线同厅换乘

该条地铁线路将以2.3公里的平均站间距形成“大站快车”“全自动驾驶”运营模式速度提升约50%

19号线提供多种便民服务

超大LCD屏和“放大版”编号标识

方便乘客快速找寻出入口

母婴关爱室和无障碍卫生间等

友好型公共设施一应俱全

11号线西段✦

服务北京2022年冬奥会的轨道交通线路

也是北京市智慧轨道交通示范线

这条新线开通后

北京冬奥会北京赛区所有比赛场馆

全部可以乘坐地铁抵达

全长约2.5公里

设4座车站，分别是：

新首钢、北辛安、

金安桥、模式口（暂缓开通）

其中换乘站2座

金安桥站与北京地铁6号线、S1线换乘

新首钢站将与规划R1线换乘

11号线将在地铁内新增

可视化的乘客召援系统

乘客不再需要找服务台

而是就近与站务人员实现视听咨询对话

车厢设计凸显冬奥文化

内外采用蓝白两种色调

照明灯设计成雪花绽放的造型

扶手杆设计成了冰球杆的造型

仿佛是一列

穿行地下的“雪国列车”

机场线西延✦

全长约1.8公里

从东直门站西延至北新桥站

开通后将实现

首都机场线与5号线的换乘

换乘仅30米、需1分钟

同时

将继续执行25元统一票价

运营以后

将大大疏解东直门站客流压力

提升首都机场线整体系统运营能力

东直门站、三元桥站

可提供值机服务

旅客使用身份信息换取登机牌

东直门站行李托运计划正在进行

预计2022年年底竣工完成

14号线剩余段✦

全长约6.8公里

共设5座车站

自西向东分别为：

东管头站、丽泽商务区站、

菜户营站、西铁营站和景风门站

开通后

14号线全长达将47.3公里

形成一条超长L型线路

换乘站将达到15座

丽泽商务区站未来可五线换乘：

分别是与大兴机场北延线、丽金线、

11号线、14号线和16号线

为了应对客流增长趋势

14号线将加车14列

提升运力34%

早晚高峰行车间隔保持6分钟不变

平峰行车间隔

由8分钟缩短至6分钟

S1线剩余段✦

包括一站一区间

全长1.2公里

开通运营后

S1线路里程10.2公里

全程运行时间18分钟

工作日最小运营间隔

缩短调整至5分10秒

苹果园站开通后乘客在金安桥或者苹果园站都可以换乘6号线S1线西段工程拉近了门头沟新城与中心城区的距离出行时间缩短至30分钟左右

16号线中段剩余段✦

全长约1公里

从甘家口站至玉渊潭东门站

市民前往玉渊潭公园休闲

将更加便捷

线路开通后

将提高16号线南北向重要干线的作用

促进南北城区发展

玉渊潭东门站周边还有

钓鱼台国宾馆、国家发改委

及南沙沟居住区等

开通后

将极大方便周边居民

和机关企事业单位人员的通勤

轨道交通建设一直是居民关心的话题，特别是与咱密切相关的如17号线北段和13号线拆分，都是目前在建的重点工程。