汽车品评 | 数智化转型领攀高峰 一汽-大众2022“众志”赢未来

文 字 | 秦方辉、苏 怡

设 计 | 小宇宙

监 制 | 苏 怡

伫立在2022年的岁首，我们很难用一种清晰的定义来描绘过去的一年。那些风云际会的日子，那些不平凡的片段，是历历在目，是五味杂陈，是涅槃重生，是来之坎坎。

我们走过的，究竟是未来最好的一年，还是最差的一年，没人能做出判断。

我们甚至不敢轻易留下只言片语，只因这一年，我们过得太过辛苦，也太过艰难。

在汽车产业深度震荡调整的背景下，愈是严峻多变的市场环境，愈能催生引领时代的卓越企业。

身为中国汽车行业的引领者，一汽-大众显然面临更大的压力与危机，却依然在年末，交出了来之不易的出色答卷，以185.8万辆的成绩蝉联行业年度销量冠军，打赢了这场艰苦卓绝的攻坚战。

其中，大众品牌销售98.9万辆，奥迪品牌销售超70万辆，捷达品牌销售达到16.9万辆。

当数智化时代浪潮与全球汽车“缺芯”等多重挑战交织并存，一汽-大众在全领域深挖潜力、守正创新、攻坚克难，以领军者之姿赋能行业，加速创新转型。

1月17日，一汽-大众召开2022年新闻年会，总结继往，展望未来。

迈过三十周年的不凡历程，在数智化转型和创新发展的战略引领下，一汽-大众拥有了更多逆势前行的底气和信心。

2022年，被一汽-大众人命名为“众志”之年。

如何度过寒冬？当然不能仅凭一腔孤勇。

过去一年，“缺芯”成为全球汽车产业不可回避的问题，一汽-大众的行业压舱石作用再度凸显。

一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福致辞

新闻年会现场，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示：在中德国双方股东决策和指引下，依托强大的体系能力，一汽-大众在2021年全力保生产、抓经营的同时，深刻洞察产业动态，全面深化转型升级，产销量再次位列行业首位。

2021年，一汽-大众实现了传统车与新能源车战略双布局，大众揽境、全新奥迪Q5L家族等车型满足了用户消费升级的需求，进一步巩固了品牌高端化的形象。

得益于全新ID.CROZZ系列和奥迪e-tron家族的推出，一汽-大众的新能源阵容的市场份额也在不断扩大。

与此同时，伴随新能源中心和新技术开发中心的落成，一汽-大众的研发能力也在稳步提升，并在技术人才等软件方面取得了丰硕成果，助力企业在技术创新领域保持优势。

潘占福介绍到，2021年，全公司范围的全体系数智化转型已经启动，其中包含精简传统业务组织机构，成立DTO数字化转型办公室；与华为、阿里展开合作，培养数字化人才。

以用户为中心，重构端到端的业务流程；落地多个数字化项目，如OTD在线定制车扩展至大众、奥迪全系，将交付周期缩短近30%。

除市场表现抢眼外，一汽-大众在2021年还持续践行企业社会责任，在河南遭遇暴雨灾害时，第一时间捐助2500万元人民币，并急调500台ID.4 CROZZ为受灾车主免费代步。

在绿色制造方面，组建专家团队专项研究并推动“碳达峰、碳中和”落地，持续打造绿色工厂升级，目前，成都西南基地和佛山华南基地MEB工厂所使用的电能全部来自清洁能源。

寒冬，亦是试金石。

可以看到，逆境并未阻止一汽-大众创新转型的坚定步伐，化危为机、继往开来，这家企业进一步夯实了产业领跑的优势。

展望未来，汽车产业面临百年未有之大变局。

在芯片供应短缺、原材料价格上涨、各地工业用电限制等错综复杂的市场环境下，推动“数智化”转型升级将贯穿全年，成为一汽-大众今年发展的主旋律。

“将2022年定为‘众志’之年，就是要以矢志向新的态度，走出舒适区，众心同行、迎难而上、乘势勇为、志在必得。”在新闻年会的致辞中，潘占福信心坚定。

根据规划，一汽-大众将在三大维度加速转型升级，布局面向未来的前瞻能力。

首先，是继续聚焦“用户体验”变革，深刻洞察中国用户的特殊需求，并将全球的先进技术与其紧密结合，推动一汽-大众在用户体验领域迈上新的台阶。

其次，继续加速数智化管理转型和人才储备，大幅提升效率、降低管理成本，保证2021年开启的数智化转型项目在2022年开花结果，为一汽-大众高质量发展注入更为强劲、更加澎湃的动力。

同时，在传统能源和新能源领域，一汽-大众2022年将投放8款满足用户需求的新车型上市，并加速全新产品与技术的研发及验证工作，将体验更优的装备与智联功能交付用户。

而不论是产品结构的进一步丰富和优化，还是服务和营销上积极探索数字化转型和创新，一汽-大众都在以强大的体系实力助推销量稳健前行。

市场竞争的不断加剧，各种不确定性的综合作用，终端汽车消费的变幻无常下，在经历了最初的摸索阶段之后，数智化转型正在释放更加清晰的能量，被越来越多的人所认可，被更加坚定地执行。

旁观之下，我们看到了更加务实、更加深入的一线工作与数字化赋能的化学作用。

中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平曾表示，要将一汽集团的“十四五”目标锁定为全面数字化转型：

“数字化转型是汽车产业转型升级和高质量发展的核心驱动。‘十四五’期间，中国一汽将全力推进战略与管理、产品与技术、业务与流程、组织与能力等全面数字化重塑。”

而敢于攻坚克难、善于改革创新、坚定数智转型，向世界一流的汽车企业目标奋勇前进，则是最明确而不移的目标。

2022年，一切如新，一切如故。我们仍然要用最大的包容与专注，来欣赏和领略这一年的繁华，我们将在供给侧结构性改革的道路上，再坚定一些，我们将在双循环推行与全球经济衰退中，找到属于中国实体业与制造业的诺亚方舟。

这专注前行的过程或许有些艰辛，但路途的终点，一定是芳草丰美、落英缤纷。

变革之路绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的，也绝不是一马平川、朝夕之间就能到达的。常怀远虑、居安思危，保持战略定力和耐心，“致广大而尽精微”。

时代的浪潮不断奔涌向前，一汽-大众选择立足更长远的布局，不断审视当前时代的新形势与新挑战，加速在新能源、智能网联领域的发展，进一步夯实其在中国的技术和市场领先。

而在碳减排、移动出行和商业模式等领域，数智化也有望为一汽-大众全体系起到推动作用。

2021年，深挖潜力，精益营销，硕果累累。

2022年，迎难而上，立足用户，勇毅前行。

阶段性的胜出，已然成为过往，战斗决定的往往不是输赢与进退，而是尊严与生死。

“众志”之年来临，全新而未知的征途，又将启程。