国潮轿跑新标杆 长安UNI-V预售10.89万元起

2022年2月21日，长安汽车以线上直播的形式，举办了长安UNI-V全球预售发布会。关注度颇高的长安引力系列首款高端轿车—UNI-V正式开启预售，共计推出4款配置车型，分别是：UNI-V 卓越型，预售价10.89万元；UNI-V尊贵型，预售价11.69万元；UNI-V运动版，预售价12.39万元；UNI-V智慧领航型，预售价13.19万元。

在此基础上，官方还同步推出3大选装包，为喜爱改装的用户提供更多选择，分别是：畅享音质包，预售价1999元；运动酷玩包，预售价2999元；电动飞翼包，预售价4999元。

毋庸置疑，长安汽车近几年的设计风格受到了市场的肯定，而继UNI-T、UNI-K之后UNI-V再度成为了年轻用户眼中的焦点，新车延续了鲜明的家族式设计风格，无边界格栅，以及锋利的线条设计都时刻表达其强烈的运动基因，溜背造型以及可升降尾翼，都是UNI-V鲜明的个性标签。值得一提的是，当UNI-V炫酷的可升降尾翼升起的时候，会产生25kg的下压力，降低风阻，具体降低的风阻悉数为0.007Cd。

虽说Coupe风格是长安UNI-V的一大亮点。但在驾乘感的优化上，对于空间有需求的消费者大可不必担心 ，UNI-V 新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。这一数据在同级之中处于主流水平，配合18寸轮胎和较为低矮的车身，视觉冲击力拉满。

UNI-V采用了长安汽车研发4.0时代的全新造车理念——方舟架构，作为会进化的智慧电子电气架构，方舟架构具有不断适应未来环境变化的高阶自动驾驶技术的布局能力，实现不断升级尖端电子电气设备的扩容。同时，方舟架构还有着硬软件的自主进化能力，以覆盖A0级-C级宽泛的兼容性，为研发不同品类新车提供完备的体系保障能力，不断为用户创造惊喜。

“方舟笼”车身，正是方舟架构技术的成果，在去年刚刚被评选为“中国十佳车身”，它具备低重心、高刚性、轻量化等特质。UNI-V表现出的优异操控性能，很大一部分原因都要归功于这副“方舟笼”车身。同时，“方舟笼”车身还凭借超70%高强度钢的使用，以及对车身吸能结构的优化和碰撞能量卸载的设计，为用户出行提供可靠的安全呵护。

不仅如此，UNI-V还集成了DTV动态转矩矢量控制技术，在过弯的时候，控制器能够通对刹车力大小的控制，智能分配内外侧车轮的驱动力，保证驾驶工况中车身的操控性能。

UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大额定功率达138kW，在1500rpm 下即可输出高达 300N.m 峰值扭矩。配合弹射起步模式，驾驶者能以最大限度的体验驾驶快感。

为了将发动机的动力水平发挥到极致，UNI-V采用X-Pedal标定策略进行多场景精益化标定。覆盖6大场景、17个工况，运用基于驾驶心理预判加速度的非线性标定方法，自动计算不同加速需求下的动力扭矩。让驾驶者每一脚油门开度都精准匹配加速预期，在保证线性驾驶感的同事，也能兼顾低油耗的达成。与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，更是首次采用全新开发的瞬态扭矩控制技术，基于驾驶意图判断，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。这套诞生于长安汽车英国研发中心的动力系统相信大家都已经很熟悉了，其制造工艺，以及品控等方面都可圈可点，它拥有标准更高、兼容性更强、响应更快、油耗更低等特征，是面向全球市场的战略产品。

而在智能化方面，老生常谈的L2驾驶辅助系统就不再过多赘述了，不过有趣的是UNI-V还搭载的APA6.0远程智能泊车系统，是全行业首次量产搭载，拥有远程智能泊车、低速自搜索泊车、车外一键自主泊车、低速紧急制动辅助等多项“黑科技”，你能轻松实现“云停车”“云挪车”。如果用户停车时不小心挡住了他人，或者需要紧急挪车，不用赶赴现场，即使千里之外，只需掏出手机，挪车轻松搞定，非常省心便捷。

而且UNI-V全车搭载4个分辨率为1280*720高清广角摄像头，集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，实时监测车辆四周情况。即便是新手用户在停车或者是遇到狭窄路况时，可以通过多种方式唤醒360°全景显示，加上透明底盘功能，就拥有了540°无死角的安全视野，应对各种复杂用车场景提升了行车安全性。

长安UNI-V具备驾驶员触发换道（UDLC）功能，若需要换道，可通过转向灯拨杆或语音控制下达变道指令，系统自动检测相邻车道空间及周边路况，计算换道轨迹。若满足条件，车辆则进行智能换道。而智慧推荐换道（IRLC）功能则会结合雷达、摄像头等传感器实时监测道路环境，配合在线地图提供的路况信息，判断相邻车道是否更加通畅快捷，若符合智能荐道条件，则给予驾驶者变道提示，十分贴心高效。

写在最后

随着国内汽车市场的不断成熟，自主品牌的技术进步，消费者的自身需求也有了很大变化，消费群体也愈发年轻，更需要能够带来自我表达的潮流产品，而在国内市场，SUV的增量已经趋于饱和，但在轿车领域，国内自主品牌似乎还有很大的上升空间，布局轿车市场已经是各家的首要任务，比如星瑞、影豹，都是市场催化后的产物，而UNI-V的到来不仅补齐了长安的产品矩阵，更是让大家看到，自主品牌轿车还可以有更多元的可能性。

有了诚意满满的价格，丰富的配置，UNI-V都在努力用细节去打动消费者。作为一款十万级轿跑车型，从颜值到配置，它的表现都能令人满意。相信长安UNI-V可以成为一款历经时间检验、用户认可的爆款车型。在延续了UNI家族优势之余，以更强的实力，更高效的动力，更时尚的颜值再次冲击自主品牌紧凑级轿车市场，在进一步提升长安汽车产品势能的同时，也为消费者带来了全新的选择。