刚刚过去的周末，临港新片区的街头出现了不少“聪明车”：自动驾驶接驳小巴车队满载着乘客进行环湖短途游览；手机一键下单，几分钟就能约上一辆自动驾驶出租车；高温炎热，路边的智能零售车贩卖着清凉解暑的饮料，憨态可掬的智能机器人“小特”与游客对话交流“毫无压力”……
临港新片区即将迎来三周年，作为核心产业之一的人工智能产业迅猛发展，商汤、寒武纪、地平线、燧原等百余家相关企业纷纷落地，为经济社会发展注入强劲动能的同时，在这片创新热土上，AI（人工智能）正赋能千行百业，走进每一个普通人的生活。在这几天举行的“百姓看滴水湖AI创新港”活动上，各大企业聚焦更“聪明”的出行体验亮出“绝活”。
车企龙头拥抱AI，布局“无人出租”应用场景
滴水湖畔，通过手机下单，几分钟就能唤来一辆自动驾驶的上汽Robotaxi，还能同步贴心“定制”车内温度、音乐等。上汽AI LAB的高级别自动驾驶架构2.0技术在临港新片区的“首秀”，吸引不少市民试乘体验。
搭载上汽AI LAB高级别自动驾驶2.0技术架构的飞凡汽车MARVEL R，外部装有摄像头、激光雷达、毫米波雷达等小型装置，外表似乎并不起眼，但车内的显示屏同步展示了自动驾驶的许多“秘密”：车辆的行驶状态、对周围交通环境的感知、车辆规划的行驶路线等。乘客设定线路完成后，点击“创建订单”，车辆便自动落锁，随后起步出行，以感知技术作为“眼睛”，算法作为“大脑”。由上汽AI LAB自主研发的软硬一体L4级别自动驾驶解决方案，令车辆在应对复杂路况和突发情况时依然如“老司机”般从容：路口遇到闯红灯的非机动车，自动紧急刹车；前方有卡车挡道，Robotaxi打灯、加速、变道一气呵成；识别百米开外的红绿灯，还能准确识别、进入左转待转区等候……
AI技术令驾乘体验感不断提升，后排乘客通过语音助手“小可”与车辆交互，依托摄像头和车身传感器，驾驶者还能远程下发指令或接管车辆，为未来组建“真”无人驾驶车队增添了安全保障。
上汽AI LAB工程师刘超伟告诉记者，依托上汽临港智能工厂，Robotaxi在生产阶段就能批量前装L4高级别自动驾驶架构，提升稳定性的同时，也使得整车“智造”大规模量产不断加速。“上汽Robotaxi 2.0今年将在临港新片区率先投入运营，布局‘无人出租’业态场景。”
短驳小巴拥有“最强大脑”，保障出行“最后一公里”
AI独角兽企业——商汤科技，把临港新片区作为智能汽车研发测试和项目落地的“大本营”。商汤绝影智能驾驶平台以商汤AI大装置为基石，通过智能车舱、量产智能驾驶、自动驾驶接驳及车路协同构成全栈体系，让汽车拥有“最强大脑”。
环湖西一路上，几辆蓝色小巴满载乘客出发，在这条600多米长的环形路线上，稳稳通过4个左拐路口和1个直行路口，将大家安全送至目的地。
商汤绝影高级解决方案经理陈东介绍，自动驾驶小巴搭载了商汤L4级自动驾驶系统，定位城市微循环公交，适用于在开放道路上短途高频次的循环接驳场景，可以作为城市交通主动脉“最后一公里”的补充，也适用于园区、景区、校区、机场等内部有短途接驳需求的场景。
基于商汤科技在感知智能、决策智能等领域的技术积淀，商汤绝影自动驾驶接驳小巴能够在开放道路上和复杂天气情况下实现安全、可靠、舒适的自动驾驶功能。不仅如此，它还能在高架桥上准确定位，支持多层高架桥行驶；在无GNSS信号的隧道场景中安全通行；还能识别多种施工路段等长尾场景，选择最优化的通行路线。
商汤科技车路协同商务副总裁陈治华透露，未来，商汤绝影L4级自动驾驶小巴将在临港进行常规化运营，有望连接临港新片区更多样的应用场景和服务，进一步升级迭代自动驾驶能力，向无人化商业运营不断迈进。
作者：周渊
编辑：施薇
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