近日
深圳海事局表示
深圳西部船舶定线制（以下称为“船舶定线制”）
已于4月7日起正式实施
“船舶定线制”相当于海上的“高速路”
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“船舶定线制”是通过把不同航向的船舶进行物理分割，从而便于船舶会遇和高效通行，有效保障水上交通安全。此举将对深圳西部水域航行的船舶产生重要影响，引起了航运界的高度关注。
深圳西部船舶定线制示意图。（受访单位供图）
深圳西部港区是深圳港的重要组成部分
也是珠江口水域重要的海上交通枢纽
珠三角地区小型船舶多经此处进出中国香港
同时深圳西部港区
也是大型国际集装箱班轮
在华南地区的重要挂靠港之一
“船舶定线制”位于妈湾水道，近年来，妈湾水道年均通过船舶约22万艘次，平均每天交通流600艘次。
而该水道有着通航水域狭窄，船舶交通流量大，通航船型复杂，船舶交通规则复杂、通航效率不高等特点，给深圳西部水上交通安全带来很大隐患，也一定程度上制约了深圳港航经济的发展。
所以有必要通过划定船舶定线制，来规范船舶通航秩序，改善通航条件，提升船舶航行安全和通航效率。
“船舶定线制”相当于海上的“高速路”，通过把不同航向的船舶进行物理分割，从而便于船舶会遇和高效通行，有效保障水上交通安全。
“海上高速路”上的船舶如何识别这条“高速路”？
每条船航行必备的有海图和电子海图，船舶定线制制定之后，船方从网站下载最新的电子海图即会显示‘船舶定线制’划线范围。
深圳海事局呼吁相关航运从业者，尤其是船员朋友，作为“船舶定线制”的使用者、执行者和受益者，要充分熟悉掌握新划定“船舶定线制”的内容和要求，按照‘船舶定线制’的规定来驾驶船舶。
综合：深圳商报、深圳海事局
来源： 深圳新闻网