建成后，这两地将开行直达动车！

近日

池州长江公铁大桥

南岸主墩钻孔桩施工完成

大桥建设迎来重大阶段性进展

池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，其中主桥长1768米，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。大桥南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔，有“天空之桥”的美誉。

池州长江公铁大桥具有大跨、重载、高速等特点，按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设。上层作为宁枞高速公路的过江通道，按双向6车道布设，设计时速100公里；下层承载两线合池城际铁路，设计时速250公里；预留两线池铜市域铁路，设计时速160公里。

中国铁路上海局集团有限公司会同施工单位中铁大桥局组织精干力量，进行技术攻关。针对钻孔桩成孔深度大、入岩深、垂直难的情况，项目部通过配置梯次大型旋挖钻机采用二级成孔的逐级扩孔工艺，保障钻孔顺利精准钻进。

由于4号主墩为江中墩，在主墩钻孔桩施工时，项目部高度重视环保、水保工作。为杜绝泥浆污染长江水体，项目部采用两艘泥浆船专门在船上进行拌浆作业，通过密封管路输送到每个钢护筒中。截至目前，南岸主桥4号、5号、6号墩钻孔桩施工已全部完成，南引桥钻孔桩已完成282根，占引桥全部440根钻孔桩的64.1%，承台已施工完成2个，占全部17个承台的11.8%，墩身已施工完成2个节段。

池州长江公铁大桥是计划开工建设的合肥至池州城际铁路全线控制性工程，上游距池州长江公路大桥约24公里，下游距铜陵长江公路大桥约20公里。大桥建成运营后，将成为继芜湖长江大桥、铜陵长江公铁大桥、芜湖长江三桥，以及在建的马鞍山长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥之后，安徽省内第6座跨越长江的公铁大桥。

合肥至池州城际铁路和池州长江公铁大桥建成运营后，将打通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道，合肥与池州间乘坐动车组列车可快速直达，无须绕道铜陵、安庆等地，对于进一步加强皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，推进长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

来源：皖赣铁路安徽公司

文字：吴世良 戴志强

图片：戴志强 高鑫摄

编辑：孔令震 审核：陶彬彬 监制：杨欣