最大埋深为38米!太原轨道交通1号线最深盾构区间双线贯通

近日，太原轨道交通1号线迎泽东大街站至朝阳街站盾构区间左线贯通，这标志着全线最深盾构区间实现双线贯通。

　　迎泽东大街站至朝阳街站区间最大埋深为38米，是太原地铁1号线最深盾构区间。该区间从迎泽东大街站引出，下穿迎泽东大街及东中环路，随后接入朝阳街站。盾构区间曲线半径400米，总长760米，呈“L”型走势，小半径大纵坡，对盾构掘进精度控制及质量控制要求极高。

　　施工过程中，严格按照总体部署要求，不断优化施工组织方案，全面梳理各环节可能存在的安全风险。严格落实领导带班制度，持续强化地面巡视和数据监测工作，做好上下应急联动，及时解决现场突发情况。同时利用信息平台对盾构机实施全面跟踪，每日对各项参数进行技术分析，及时进行过程复盘、实时调整，确保盾构掘进安全、平稳、高效，为顺利实现盾构区间双线贯通提供了强有力的保障。

来源：山西日报客户端