32年前，一架轻型飞机穿透严密的苏联防空系统，降落莫斯科红场

马蒂亚斯·鲁斯特

马蒂亚斯·鲁斯特，1968年6月1日生人。他于1987年5月28日驾驶一架塞斯纳轻型飞机在莫斯科红场非法着陆。他从芬兰赫尔辛基飞往莫斯科，途中被苏联防空部队多次追踪和拦截。苏联空军战斗机飞行员没有获准击落他，甚至好几次他的飞机被误认为苏联自己的飞机。

鲁斯特说，他的举动是想为东西方的交流建造一座“桥梁”，这次飞行旨在减少两个冷战对手之间的紧张和怀疑。

苏联的防空体系一向给人非常严密、难以穿透的印象。然而却被一架慢速的轻型飞机摇摇晃晃地突了进来，此事对苏联军队的高层指挥系统产生了巨大影响，许多高级军官被解职，包括苏联国防部长谢尔盖索科洛夫和苏联防空部队总司令、前二战战斗机王牌飞行员元帅亚历山大·科尔杜诺夫。这一事件间接帮助苏联总统戈尔巴乔夫在军队系统实施改革，帮助其摘掉了许多反对其开放政策的将领乌纱帽。鲁斯特后来被苏联判处四年徒刑（流氓罪、违反过境和空中交通法）。但14个月，他被最高苏维埃主席团主席安德烈·葛罗米柯特赦。

马蒂亚斯·鲁斯特和朋友在航空俱乐部

当年18岁的鲁斯特是一名经验不足的飞行员，仅有大约50小时的飞行经验。1987年5月13日，鲁斯特驾驶一架租来的塞斯纳Cessna F172P轻型飞机（编号D-ECJB）离开了汉堡。为了能够远程飞行，鲁斯特拆除几个座位，以便加装辅助油箱。接下来的两周内，鲁斯特驾机穿越北欧，前往法罗群岛，在冰岛度过了一个星期，然后在返回途中访问卑尔根。

1987年5月28日早晨，鲁斯特在赫尔辛基-马尔米机场加油。他告诉空中交通管制员要去斯德哥尔摩，然后在下午12时21分起飞。在最后一次与交通管制部门沟通后，鲁斯特立即将飞机转向努梅拉东部方向。空中交通管制员发现他改变了航路，飞到了繁忙的赫尔辛基-莫斯科航道，但这时鲁斯特关掉了无线电，开始了疯狂的冒险。

当鲁斯特从芬兰空中交通雷达上消失后，航管人员认为发生紧急情况并启动救援程序，芬兰边防警卫巡逻艇。他们在锡博附近海面发现了一块油迹。他们以为鲁斯特的飞机坠海，但水下搜索并没有什么结果。

飞行路线

此时的鲁斯特驾机越过爱沙尼亚的波罗的海海岸线，转向莫斯科。14时29分，他的飞机被苏联防空部队雷达发现，在敌我识别系统未见应答后，这一目标被分配给第54防空兵团的三个防空导弹营。雷达在跟踪了他一段时间后，未能获得将其击落的命令，虽然所有防空系统都已准备就绪。两架战斗机起飞，准备进行目视识别。14时48分，一架在格多夫附近飞行的雅克12飞机报告发现一架白色的轻型飞机。

苏联战斗机在此之后，失去了鲁斯特飞机的踪迹，他从旧鲁萨附近在雷达屏幕上消失了。后来西德杂志《Bunte》推测他可能驾机着陆休息了一下，还换了衣服。

苏联防空部队在搜索鲁斯特的飞机出现了混乱，这事出有因。苏联的防空系统不久之前刚刚被重新划分区域，虽然简化了管理，但相互之间的配合还不顺畅。当地的空军部队正在进行演习，由于缺乏经验的飞行员经常忘记设置正确的敌我识别应答，当地的飞行控制人员将包括鲁斯特在内的所有航空器都标注为友好目标。

在鲁斯特途径的托尔若克则是另外的情况，因为前一天，当地发生一起空难，救援工作增加了空中交通量。鲁斯特的飞机型号与一架参与救援的直升机相类似。虽然他被发现了几次，但仍被给予了通行许可。鲁斯特驾驶的飞机被认定是一架违反法规的国内教练机，并被标定为次要目标。

降落红场的塞斯纳

下午7点左右，塞斯纳轻型飞机出现在莫斯科上空。他最初打算降落在克里姆林宫，但他考虑到如果降落到宫墙内，可能被克格勃迅速逮捕他并关起来，外界无从得知具体的信息。因此，他将着陆点改为红场。在广场上盘旋了一会，他选择通过莫斯科河大桥降落在圣巴索大教堂前面的空地上。

莫斯科河大桥

有一个插曲，莫斯科河大桥上平时架设有无轨电车的输电线。这本来是可以阻止鲁斯特着陆的。然而当天早上，这些电线被拆除，已便在第二天进行维修更换。降落过程很是平稳，鲁斯特滑行了大约100米停住。好奇的路人围了过来，并要求他签名。有人问鲁斯特来自哪里，他回答说“德国”，这让旁观者认为他来自东德。但当他更正说是西德时，围观的群众都感到十分的惊讶。两小时后，鲁斯特被匆匆赶来的克格勃逮捕。

1987年9月2日，苏联法庭开始对鲁斯特的审判。他因涉嫌流氓罪，无视航空法和违反苏联边界管制法律，而被判处四年有期徒刑，需要被发配到劳改营服刑。然而他从未被转移到劳改营，而是在莫斯科高度安全的列福尔托沃监狱服刑。两个月后，美国总统里根和苏联总统戈尔巴乔夫同意签署一项消除欧洲中程导弹核武器的条约，最高苏维埃命令1988年8月释放鲁斯特，作为对西方的善意姿态。

在法庭受审时，鲁斯特与法警一起共进晚餐

鲁斯特于1988年8月3日回到德国，同时引起了媒体的广泛关注，他的家人已将故事的采访权以10万马克的价格卖给德国《亮点》杂志。他采访中说自己在苏联监狱得到了很好的待遇。然而记者形容他“心理上极不稳定，并且试图以危险的方式来影响世界”。

鲁斯特返回德国

鲁斯特的飞行无可挽回地损害了苏联军队的声誉。这使戈尔巴乔夫有理由撤职那些反对改革的高级军官。国防部长谢尔盖.索科洛夫和苏联防空部队司令亚历山大.科尔杜诺夫与数百名军官一起被撤职。

回国后的鲁斯特过得并不顺利。他频繁的与法律打交道， 1989年在医院从事社工服务时，鲁斯特用刀捅伤了一名拒绝他追求的女同事。受害者勉强活了下来。他被判犯有过失杀人罪并被判处两年半监禁，但15个月后就被释放。2001年，他因为偷窃羊绒套衫，被责令支付罚款1 万马克，后来减少到600马克。2005年，他被判犯有欺诈罪并且不得不为赃物支付1500欧元罚款。后来，鲁斯特将自己描述为职业扑克玩家和投资银行分析师。

现在的鲁斯特

鲁斯特的飞行象征着对苏联严密防空体系的穿透，因此它成了众多笑话和都市传说的源头。事件发生后，红场被莫斯科市民戏称为谢列梅捷沃3号航站楼，谢列梅捷沃是莫斯科主要的国际机场，有1号和2号两个航站楼。1987年底，莫斯科警察使用的无线电代码增加了包括飞机着陆的紧急代码。

关于那架鲁斯特驾驶的那架塞斯纳172轻型飞机，德国技术博物馆一直在寻找它的踪迹，终于在日本发现并于2008年底将其运回德国展出。

由于在苏联领土上的非法飞行，瑞士Azuma Royal化妆品公司看到了商机。当飞机还被扣押在苏联的时候，就从拥有这架飞机所有权的汉堡航空俱乐部将其买下。Azuma Royal打算用它挂着自己的广告横幅在空中飞行。1987年10月，这架塞斯纳172被苏联政府放行归还德国，并于1987年10月19日飞返在汉堡机场，引起了媒体和公众的极大兴趣。

在慕尼黑和巴黎短暂停留后，1988年，这架轻型飞机又被转售给日本宇都宫市的体育俱乐部，这一待就是15年。2003年，由于保存不当，这架塞斯纳172被拆解后存放在仓库里。

德国博物馆工作人员在日本整修塞斯纳飞机

德国博物馆工作人员在日本整修塞斯纳飞机

经过不懈的努力，想要收藏这架塞斯纳的德国科技博物馆在宇都宫附近终于找到它。通过协商，飞机的所有者愿意将其捐赠给柏林市政府。2008年10月，博物馆工作人员将赛斯纳飞机运回德国。虽然历经多年户外展示略有风化，但其状况良好。2009年5月29日，德国科技博物馆将其公开展出作为 “飞越铁幕”的专题展览中的重点展品。该展览主要讨论冷战期间的国际航空法问题，并突出强调侵犯权利的例子 ——例如鲁斯特驾驶这架塞斯纳172在莫斯科的非法降落。

在德国展出的塞斯纳飞机