成都铁路港经开区成立的传闻已久矣，不仅城北各官媒一直在用词，且近日新西部开发文件中明确按程序申报设立成都铁路港经开区，已经完全确定其真实性。

铁路港经开区

经济技术开发区是国家级开发区，简称经开区。

成都已有一家经开区即龙泉驿经开区，铁路港成为成都第二个经开区。

铁路港经开区涉及二区一县 即 青白江区、新都区、金堂县。

成都铁路港经开区以青白江为中心，东进淮州新城为东部核心，新都高新技术产业园为支撑，以”一带一路“为发展理念，组成铁路港经开区。

经开区的成立无疑会助力成都北部的跃升，提升成德绵一体化发展，市域轨道S1线进度加快，圆青白江地铁梦。

铁路港经开区的优势

既有北改优势，又享东进发展之风，承西部大开发之劲，推进成德绵一体化，造就成都新格局。

1. 铁路港经开区即是成都正北又是成都东部，形成两城夹一山，共享龙泉山自然生态环境。
2. 西部大开发国家层面的产业扶持，让经开区受益倍增。
3. 一带一路重要节点，世界节点，塑造世界形象。
4. 依托铁路港将吸引成千上万的企业前来投资，迅速形成产业链。
5. 经开区是成德绵的成都门户，决定了经开区的地位。

铁路港经开区的建设直接决定成德绵一体化的发展，目前青广同城发展已经让两地融城，广汉也可搭上青白江发展的快车道，增补自身产业。

铁路港经开区成立是国家级新区与省级 东部新区更高一级。

受益最大的还是淮州新城，不仅可以分得铁路港一杯羹，也可以乘东进之风，提升城市定位。

虽名义上高一级，但东部新区是成渝战略即使西部战略，从成都投资发展来看，更加偏向东部新区，东部新区所享受的资源也更多。

东部新区

东部新区是五月挂牌的四川省省级新区，规划面积729平方公里。

东部新区的发展事关成都东进战略，事关成渝战略的发展，自然而然东部新区是成都发展首要。

背景

在东部新区成立不久后，重庆宣布渝西全纳入主城区，在这样的前提下，再结合西部大开发的精神，由此可见成渝是名副其实的国家战略，两地有如此大的决心也是国家层面的引导。

东部新区发展规划超前

东部新区计划在2035年实现经济总量达3200亿，人口在160万。

要知道目前东部新区几乎是一张空白的纸片，在2017年后才正式迎来发展，而铁路港二区一县在几十年的发展中基础扎实。

东部新区的优势

东部新区定位便是成都东部主城，将联动数区，广泛带动周围区域发展。

东部新区享受全市倾斜的资源。

且东部新区管理班子较为明确，而铁路港实际上是二区一县，难以在一些问题上快速达成问题，都要优先保住自身利益。

铁路港经开区最大依托是成德绵和一带一路，而东部新区是成渝和西部大开发。

无论对于经开区还是东部新区来说都是历史性的发展机遇，还得到了西部大开发的支持。

综合考量下，东部新区实际发展前景大于铁路港经开区，你觉得呢？