曼岛TT发生意外，29岁车手马克·帕斯洛去世

在今早凌晨的2022年曼岛TT排位赛中，29岁的马克·帕斯洛因意外去世。

2022年是马克第二次参加曼岛TT赛，此前他曾在2017年参加过超级跑车和轻量组别赛。2015年曼岛大奖赛是他在曼岛的首次亮相，并赢得轻量级比赛冠军；他还参加了经典TT，并在2019 年Junior Classic TT中获得第14名的成绩。

赛车陪伴着马克的成长，他也曾受到父亲对这项运动的热爱的启发。 他是一个极具TT精神的个人赛车手，在朋友和家人的支持下参加比赛。

公路赛车是他的激情所在——在北爱尔兰和欧洲参加国际公路赛车锦标赛——成为一名 TT赛车手是他毕生所求，也代表了终极的个人挑战。

曼岛TT是世界上最危险的摩托车赛事，也是所有车类比赛中死亡率最高的赛事。曼岛全程60公里，道路宽窄不一、高低不平、质量也参差不齐，更是有超过200处大大小小的弯道，最为严重的是，整条赛道没有缓冲带，开局就是巅峰！甚至连护栏都没有。而这样高风险的赛道下，曼岛TT平均时速220km/h，最高速度可以达到320km/h。

曼岛TT的死亡率被很多人津津乐道，甚至有很多人把这当作【唯一】的噱头。但我认为，虽然车手们自愿承担着风险，将生死置之度外，这并不意味着我们应当漠视生命。极限运动、冒险、刺激和尊重生命从来不是不能共存的事情。反而正是这些惊险的活动，让我们能够更加认真去思考生命的意义，让我们更加明晰生命的广度和长度之间并不必然相连。

曼岛TT只是一个总称，它又分为Solo（单人赛）和Sidecar（边三轮赛），而这两种比赛又分为不同组别分别是，Superbike（改装组，四缸排量不超过1000cc，双缸不超过1200cc）、Superspork（1000cc原厂组，车重不能低于170KG）、Supersport TT（600cc改装组）、TT Zero（电动车组）、Lightweight TT（符合ACU标准，2006年以后的量产车型）、Senior TT（机车要求最低，最有看点，6圈定胜负）、Sidecar TT（边三轮赛）。

今年曼岛TT的比赛时间是5月29日-6月10日。