本桓高速公路三架岭一号隧道出口工程正在施工中

“本桓、凌绥、京哈改扩建高速公路项目开工仪式”，于8月8日在我县山城子举行，随之而来的是在我县各重点路段的重点工程正在逐步开工建设。继笔者于本月12日在头条发表“本桓高速公路三架岭二号隧道出口工程开工建设中”一文后，又继笔者本月13日在头条发表了“本桓高速公路山城子蜂蜜砬子部分路段开始施工”之后，笔者昨天9月17日又走了本桓高速公路三架岭一号隧道出口工程现场，拍摄了这里的施工进程。

本桓高速公路三架岭一号隧道出口，位于本溪县境内现三架岭隧道的东出口附近，距离G506公路仅二百多米，工程现在是刚刚起步。

视频；《本桓高速公路三架岭一号隧道出口施工中》

现有国道506线本溪至桓仁高等级公路三架岭隧道东出口，新建的高速公路一号隧道出口就在这左上方不远的山腰中，这里有紧挨着的三项工程，1、三架岭1号隧道，长1.245千米，基本上是与公路三架岭隧道平行出口稍长一些；2、水洞互通立交部分，直线长1.545千米（1——2号隧道之间），从示意图看这部分是连接国道506线与本溪水洞互通交织部分，有着很复杂的立交体系。3、三架岭2号隧道，长3.482千米，可能是本桓高速公路较长的隧道（暂时还不知道其它隧道长度是多少），差不多3.5公里，这在本地区公路隧道中是比较长的。

这里的工程是；1、三架岭1号隧道出口，2、水洞互通立交部分，3、三架岭2号隧道入口。目前开工的只有三架岭1号隧道出口，其它两部分未见开工。

这张图是本区的重点；左面是1号隧道，它几乎与原三架岭隧道平行，稍长一点，现在施工的就是1号隧道出口，右面的是2号隧道进口，出口在磨石峪方向的罗圈沟，两个隧道中间1.545千米长是水洞互通部分，图中显示像麻花劲一样的立交桥系统，非常复杂，这部分工程可能要晚些时候才能动工。

目前开工的只有三架岭1号隧道出口，其它两部分未见开工。

借用一段原来的村路

这个隧道口在哪，现在还看不出来。

原三架岭的老盘山公路，自从隧道建好后就废弃了，笔者春天的时候曾全程走了这里，并且撰文发表介绍过。

施工工地只是在做土方平整，连续几天的降雨工地一片泥泞，无法进行作业，可以见到这些车辆都在停歇。

甚至连个住人的窝棚都没有，起码的生活设施应该建起来。

边上这里是一个小村落，住着几户人家，在老地图上这里叫“三架岭”，打听这里的村民这里动迁没有？他们说没有动迁，据说动迁费也不多，一平才两千多块钱，没意思。

有水泥罐车驶入

笔者到了三架岭的另一侧，想看看这边的一号隧道入口开始建设没有，结果这边一点动静没有，看来是摊子太大，暂时还铺不开。

另一侧是本溪市明山区的兴隆山

本桓高速公路全线图，本溪市、本溪县段。

本桓高速公路全线段，桓仁县段。

本桓高速公路正线全长176.105公里、宽甸支线全长46.752公里，设计速度100公里/小时，由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司承建。该项目建成后将极大地拉近沈阳至本溪、桓仁的通行距离，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，同时完善辽东地区乃至辽宁省交通路网，推动辽东地区旅游业快速发展，加快辽宁省生态旅游实验区建设，助力提升本溪区位优势，促进经济发展。

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