巫家坝中央公园仍在调规，多条道路要下穿，开工看来还得等
一直没有开工的巫家坝中央公园，建设工期很可能又要推迟，因为根据近期昆明市国资委在人民网对巫家坝中央公园道路建设问题的答复，为了避免中央公园地面道路上人车混行，横跨中央公园的道路都要进行下穿设计，为此，负责巫家坝片区开发的昆明市城投正在委托设计单位进行控详规调整。
巫家坝中央公园效果图（2017年版）
既然规划设计都要调整，中央公园暂时也就无法开工建设，至于此次调整是仅涉及道路，还是对规模乃至部分功能也进行调整，现在仍不得而知，可以确定的是中央公园短期难以全面开工，因为原计划在今年8月进行的中央公园二标段设计施工总承包招标，也至今没有发布招标公告。
之所以原计划重新进行的二标段招标一直没有开始，可能也与中央公园控详规调整有关。
巫家坝中央公园二标段又名滨湖庆典公园，是中央公园5个标段中面积最大的一部分，北接关雨路，西连现有的官渡森林公园，也即中央公园一标段。二标段最大的特征有一个面积很大的人工湖，所以又叫滨湖庆典公园。正因为有这个人工湖，所以工程量比较大，一旦调整控详规，对工程量就有不小的影响。
巫家坝中央公园分为5个标段，其实也就是5个公园
其实中央公园重新调整设计规划早有预兆，因为在今年7月发布的二标段预招标，其中就包含了设计部分。
按照早先的规划，巫家坝中央公园是一个南北狭长的带状公园，从北到南的距离超过4公里，因而会有多条东西向的道路穿越公园，其中最重要的是巫家坝“三纵一横”路网中的“一横”，也即福宜高速和春城路延长线，但这条横向道路从一开始就是下穿中央公园的设计，而另外几条东西向道路，比如409路、官渡200路、官渡主5路、官渡主6路、官渡40等，却基本是在地面穿越。
在最早的规划中，巫家坝有多条横向道路穿越中央公园
如果在规划调整中，其他几条横穿中央公园的道路也改为下穿设计，最大的好处是保持了公园的完整性，减少了道路穿越公园对景观和对交通的影响，但下穿也会大大增加工程量和建设资金投入，对加快中央公园建设不利。
巫家坝中央公园一共有5个标段，其中靠近广福路的五标段早在2020年就已完成工程招标，去年底，中标单位中建五局曾在施工现场低调进行了开工仪式，可是实际上一直没有真正开工建设。
中央公园不仅是巫家坝开发的关键工程，也是昆明市的重点市政工程，影响巨大，如果要调整控详规，肯定要经过论证、公示等一系列环节，周期肯定不短，今年开工恐怕无望。
巫家坝中央公园原计划去年底前开工，去年12月五标段确实也举行了开工仪式，可是今年7月云南房网在现场踏勘时并没有看到施工迹象，之后，原本已经完成招标的二标段又计划重新招标，而最新消息则是公园的控详规也要调整。从各方面信息推测，中央公园真正开工建设最早也要到明年了。
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