空警500预警机有多大？与空警600同框才明白，为何不能上航母

空警500预警机有多大？与空警600同框才明白，为何不能上航母

在现代大国空军当中，预警机是必不可少的组成部分，然而预警机的研制门槛高，在当今世界上所有国家和地区当中，仅有少部分掌握研制预警机的能力。如美国、俄罗斯、中国、瑞典、以色列等少数国家，其代表型号有美国的E-2“鹰眼”预警机、E-3“望楼”预警机和E-8“联合星”预警机，俄罗斯则有A－50“中坚”预警机，中国空军则有空警2000预警机、空警200预警机、空警500预警机和空警600预警机（为我国第一代舰载预警机，目前正处于测试当中）。

E-2“鹰眼”预警机

这些预警机包含有舰载预警机、中型预警机和战略预警机，其中战略预警有中国的空警2000、俄罗斯的A－50“中坚”预警机，美国的E-3“望楼”预警机和E-8“联合星”预警机。与其它预警机不同的是，战略预警机有着航程远、探测半径大、滞空时间长和跟踪能力强等优点。一般以大型运输机或大型客机为改装平台，航程可达七八千公里以上，还具备空中加油能力，探测半径和滞空时间都非常长，在空战中覆盖范围也比较广泛。

空警2000

我们先来说一说预警机的好处，预警机简单地说就是一个在空中飞行的雷达站，将地面雷达技术进行了高度集成化、小型化装在飞机上，使其能够在空中飞行，覆盖地面雷达站所无法覆盖的范围。我们都知道，地面雷达站位置固定，受地球曲率，高山和沟壑的影响，存在一定的盲区。在战争中，敌方可能会依靠这一缺陷进行低空突防，躲避地面雷达站的监测。

空警500

为解决这一问题，预警机诞生了，由于预警机的飞行高度高，可在万米高空对大地进行俯视，这样就有效解决了地面雷达站物理限制的问题。其次是预警机部署灵活，由于它本身是以飞机为平台，只要有机场的地方就能部署，并依托飞机平台的航程在远离本土数千公里的范围内进行空中监视，打破了地面雷达站的局限性。

除此之外，空中预警机还集侦察、指挥、控制、引导、通信、制导和遥控于一身，被誉为“空军的战力倍增器”。可在空中同时监测上千个目标，同时跟踪数百个目标，并指引空中的战斗机、地面部队进行战斗。

中国空军预警机家族

然而，相较于空军装备的中大型预警机，舰载预警机的研制难度更高。在当今世界上所有的国家当中，仅有美国装备舰载预警机，它就是E-2“鹰眼”预警机，一款诞生于上世纪60年代，至今还在装备“尼米兹级”核动力航母和“福特”号核动力航母的舰载预警机，装备历史超过60年代，并历经了数次升级，就连法国的“戴高乐”号核动力航母也使用从美国购买的E-2“鹰眼”预警机。苏联时代也曾发展过两款预警机，分别为安71预警机和雅克44预警机，但这两款预警机的研制均未取得成功，苏联解体后便退出了历史舞台。

苏联/俄罗斯的安71预警机

那么舰载预警机的研制难度到底在哪呢？首先，航空母舰的尺寸有限，航空母舰虽然能够搭载舰载战斗机进行作战，但它的尺寸是有限的，长度也就300多米，宽度六七十米左右，舰载机的起降距离仅有百来米。在如此有限的空间内，舰载飞机就必须做的足够小，做的小还有有着不俗的作战能力，这对一个国家航空工业提出了更高的要求。而舰载预警机一般是以小型运输机为平台，且采用螺旋桨发动机作为动力来源，起降距离较远，且体型有限。

航母上的预警机

预警机则又是一个非常复杂的载体，在有限的空间里如何布置各种雷达天线、指挥系统、干扰系统和指挥系统，难度非常高，各种设备必须实现小型化、集成化、自动化和智能化，尽量减轻设备的重量和人员配置，性能还要不输中型预警机，对技术的要求非常高，这也就是为什么许多拥有航母国家无法发展固定翼舰载预警机的国家。如俄罗斯、英国、印度和中国等国，舰载预警机只能依靠预警直升机，或者大型预警机进行协助。

航母

不过，随着中国航空工业的不断发展，空警500、空警200和空警2000预警机的装备，中国在预警机的发展上已经趋于成熟。加上海军近些年也飞速发展，各种大型作战舰艇不断入役，大幅度提升了中国海军和空军的整体实力，航空工业和造船工业也有了长足的进步。特别是中国海军第三艘航空母舰“福建”舰下水以后，使得中国海军拥有了第一艘弹射型航空母舰，其满载排水量更是超过了8万吨，已进入超级航母的范畴，仅次于美国海军的“尼米兹级”核动力航母。

福建舰

弹射器的运用，搭载多型号的舰载机，提升航母战斗群的作战能力也成为了可能。而辽宁舰和山东舰，由于没有弹射器，仅能搭载歼15“飞鲨”舰载机和直升机，缺乏预警机、运输机、无人机和电子战机的型号，作战方式较为单一，难以与美国的“尼米兹级”航母相抗衡。所以，“福建”舰搭载电磁弹射器以后，未来将能够搭载包括固定翼战斗机、预警机、电子战斗机、运输机和无人机在内的多种机型，作战方式实现高效化和多元化。

空警600

这其中预警机就是必不可少的部分，所以还在福建舰的规划时，我国的舰载预警机就已经立项，它就是空警600舰载预警机预警机，目前该机型已有多架在试飞当中，预计到2024年就能服役。该预警机是以全新的平台开发而来，而非传闻当中的以运7运输机为平台改装而来，非常类似美国的E2预警机。但也有不少人提出疑问，为何不直接让空警500预警机上舰，还大费周折开发空警600预警机。

空警500

首先，空警500是以运8/9运输机为平台开发而来的中型预警机，体型较大，根本不具备在航母上起降的条件。为了做直观的对比，我们专门找到了空警600与空警500预警机同框的画面，从下图中我们不难看出，空警600预警机要比空警500小得对，但从搭载的大型相控阵雷达来看，两者却非常接近，这说明空警600预警机在性能上将接近空警500，或者说空警600直接移植了空警500的部分技术，实现了小平台，高性能。为了进一步对比，我们还将列举数据对比。

空警500（左）和空警600（右）

运9运输机机长34米

翼展38米

机高11米

最大起飞重量61吨

空警600机长约为18.14米

翼展约25米

机高约5.72米

最大起飞重量约为30吨

空警600想象图

从以上的数据中我们不难看出，空警600预警机的尺寸和起飞重量与战斗机接近，而以运9运输机为平台改装的空警500预警机在尺寸和吨位上则要大得多，不具备在航空母舰上起降的能力。

注：以上数据来源网络，仅供参考！

（潜望者2023年5月4日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）