丰田AE86插电“复活”，保留经典跳灯设计，你的情怀还剩下多少？

相信很多人都跟我一样，小时候看到《头文字D》，尤其是看到激烈驾驶的场景，总是会有一种莫名的兴奋感，也曾幻想过自己开着藤原拓海的那台AE86，驰骋在秋名山。熟悉AE86的朋友知道，AE86的车系分成了Toyota Corolla Levin和Toyota Sprinter Trueno两款，这在1983年到1987年生产的第5代的卡罗拉。如今就算是在二手市场也很难找到AE86了。为了满足很多人的情怀，丰田在2023年的东京改装车展上，带来了AE86 BEV、AE86 H2，并交给了丰田GR部门研发。丰田AE86插电“复活”，保留经典跳灯设计，你的情怀还剩下多少？

颜值设计方面，丰田AE86 BEV概念车是基于第五代Corolla Levin打造，十分复古的造型，还加上了宽体套件和来自雷克萨斯的组件；AE86 H2概念车还保留了经典的跳灯设计。两侧的前格栅与横置式的大灯融为一体；前保险杠加入了碳纤维散热孔和蜂窝网状结构的黑色中网，给人一种低趴范儿。车尾的设计也基本还原了第五代卡罗拉的设计，复古的溜背式车尾、横置式的尾灯和简介凝练的后包围，保留了丰田第五代卡罗拉的经典、复古的模样

车身是它最迷人的地方了，大量平直线条的勾勒，白色的车漆与黑色的侧裙形成了经典的撞色对比。前低后高式的腰线也让整车呈现出俯冲、低趴的姿态。18英寸的黑色锻造轮圈采用了中央锁止结构，再配上红色的布雷博卡钳和扁平化的赛车轮胎，两侧车门还有经典的藤原豆腐店拉花设计，依旧还是我们熟悉的那台AE86。尺寸方面，车长4180mm，宽1625mm，高 1335mm，轴距2520mm。大量偷轻的设计，让它的整车重量仅1200kg

新车的内饰依旧保留了丰田AE86的经典设计，经过丰田GR部门的改装后，车内采用了大量Alcantara面料、可再生材料、黑色碳纤维面板，就连车顶和地毯也加入了植绒面料，中控台依旧十分简洁凝练，保留了简单的方向盘、指针式的仪表盘、机械式换挡手柄和机械式手刹设计，与这个时代显得格格不入。前排两个赛车一体式座椅采用了碳纤维为主体，可再生材料和翻毛皮材料的包裹，进一步凸显了丰田的环保属性，也让车内的运动氛围更加浓郁

AE86纯电动概念车基于Corolla Levin版本打造，搭载了一套繁杂的纯电总成，其电机来自丰田坦途混动版，电池组则来自丰田普锐斯，三电系统的部分零件则来自雷克萨斯。而AE86 H2氢能源基于Sprinter Treno打造，搭载了丰田经典的4A-GEU发动机打造的氢能动力总成。该发动机的喷油器、燃油管和火花塞等都经过了特殊改进，从而满足氢燃料系统的需求，两个来自丰田Mirai的储氢罐被放置在车辆尾部。底盘和悬架方面，它采用了前、后双独立悬架的设计，同时还配备了来自GR 86的手动变速箱，还为纯电动车型适配了模拟的发动机声浪，更加刺激车主的肾上腺素

点评：在新能源汽车时代，各大汽车品牌都慌忙着加大力度开发新能源车型，还带来了氢能源车型。除了一波又一波的造车新势力外，很多传统车企也纷纷加入其中，各式各样新车型的出现，也让大家眼前一亮。丰田汽车更是带来了极具情怀的AE86BEV 、AE86 H2，外观保留了经典的第五代卡罗拉的设计，纯电动和氢能源车型再一次彰显了自身的技术储备。虽然丰田并没有明确的量产计划，但如果呼声很高，我相信丰田还是会将经典的AE86车型量产，等到量产的时候，你们的情怀还剩下多少？