荣威D7 DMH刷新续航神话，一箱油驰骋1704公里

在新能源汽车市场竞争愈加激烈的今天，荣威汽车再次以实力证明了其产品的卓越实力。在由权威第三方机构发起的备受瞩目的“中国车续航极限挑战”活动中，荣威D7 DMH以1704km的惊人成绩完成了挑战，一举刷新了中国汽车满电一箱油真实续航挑战的纪录。与此同时，该车型在大家的注目下展现了出色的燃油经济性，百公里平均油耗创下最优成绩为3.4L。相比竞品比亚迪秦PLUS DM-i的1020公里续航挑战，百公里平均油耗为3.6L，荣威D7 DMH的表现可谓是大幅领先。

那么，荣威D7 DMH是如何做到这一切的呢？核心是其搭载的上汽全新DMH超级混动系统。该系统是荣威汽车多年研发成果的集大成者，主打“超长续航、超低油耗、超级安静”，这些特点使得荣威D7 DMH在市场竞争中领先于比亚迪秦PLUS DM-i等对手，产品力已远远超出其他竞品。

继续深入荣威D7 DMH所搭载的技术，我们不难发现该车型的插混技术已相当成熟。它采用的动力总成大脑PICU，实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”的功能，大幅节省了70%的冗余组件。运算速度提升50%，令动力响应时间降至仅需0.26秒，是秦PLUS DM-i速度的两倍，提供了迅猛且平顺的驾驶体验。

在电池技术方面，荣威D7 DMH不遗余力地追求完美。采用航空级直接式冷却技术，让电芯内部温差维持在低于3.5度，极大保障了电池的稳定性与安全性，同时也提高了续航能力。不止于此，荣威D7 DMH还采用了行业领先的发动机和P1电机同轴结构，通过少了一组齿轮的优化设计，使得传动效率得到了显著的提升。这样的结构，不仅让车辆运行更加平顺，还进一步提升了充电效率。在快充模式下，电量从30%充至80%仅需28分钟，为用户节省了宝贵的时间。

荣威D7 DMH的产品优势还体现在其舒适的乘坐体验上。该车型专注于打造B级车宽适大空间，采用前麦弗逊与后多连杆悬架布局，并配备了CST舒适制动系统，提升乘坐舒适度。同时，全工况NVH（噪声、振动和粗糙度）开发控制技术确保了驾驶的平静与宁静。

对于消费者而言，荣威D7 DMH提供的性价比同样可圈可点。上市权益价区间在12.18-14.18万元，而顾客通过支付1000元订金，就能立即获得七重好礼，新用户更享有高达7倍订金膨胀的膨胀礼，老用户则有高达5000元的置换补贴。

此次，荣威D7 DMH以卓越的产品力和贴心的服务，再加上1704km的破纪录续航成绩，无疑在中国乃至全球新能源汽车市场中破风翱翔，成为一款不可多得的智能混动汽车典范。