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12万多拿下25款深蓝S07智驾版?深蓝S07限时钜惠4.5万元
为了让中国汽车登顶,刚又上了央视的东风做了些什么?
04月27日

新能源发展固然很快,但新品牌偶尔也不那么靠谱,毕竟底蕴不够,也有用户会担心车企若退市,售后保障是否会成为空谈?就在这样的行业焦虑中,东风日产N7以“合资靠谱之选”的姿态稳健登场,凭借多年车企的技术积淀与对家庭用户的深度洞察,打造出一款覆盖安全、舒适、智能、空间全维度的纯电座驾,为家庭出行注入前所未有的“确定性”安全感。
作为家庭出行的“守护者”,东风日产N7将安全融入每一寸车身设计。其超安全智能电池系统采用CTP技术,通过主动安全层面的整包无热蔓延NTP设计,从电芯层级阻断热失控风险,搭配被动安全领域的全方位安全防护结构,形成多层物理防护壁垒。
它的空间利用也同样精准,把握中大型轿车的黄金尺寸,以83%的超大得房率实现“真五座不将就”的空间布局——无论是身高180cm的成年人还是活泼好动的儿童,前后排均能获得充裕的腿部空间,魔法“收纳师”设计则让中央扶手箱、行李厢等储物空间灵活多变,轻松容纳婴儿车、露营装备、全家行李等物品。
舒适性层面,东风日产N7将日产经典的“大沙发”基因推向新高度,行业首创的AI零压云毯座椅堪称“移动智能舒适堡垒”。这款座椅采用独有的Spinal人体工学造型,贴合人体脊柱自然曲线,内置的自适应体态AI核心算法与49个传感器组成的“电子皮肤”系统,可实时感知乘客的坐姿变化,通过19个智能气囊动态调整支撑力度,仿佛有一双手在主动为乘客“量身定制”舒适姿态。
智能交互领域,东风日产N7以“全家人的云享座舱”为核心,打造出兼顾实用性与趣味性的车载生态。高通8295P座舱芯片驱动的全新日产操作系统,拥有平板式流畅操作体验,全新UI界面简洁直观,支持手车互联功能,用户可无缝衔接手机与车机的应用场景,无论是导航、娱乐还是办公,均可轻松实现。
东风日产以N7为载体,用扎实的技术、人性化的设计与触手可及的价格,诠释了什么是“靠谱车企”的责任与担当——不是追逐短期的市场热度,而是以用户需求为圆心,用经得起时间考验的产品力,守护每一个家庭的出行梦想。这份对“人”的尊重与对“品质”的坚守,或许就是东风日产献给纯电时代最珍贵的礼物。
#日产N7舒适满配119900元起#

这周不似那周,卤鹅哥投喂MG“少年周”双向奔赴
04月24日

中国新能源汽车技术突破再添里程碑,荣威纯电D6以硬核实力挑战传统燃油车市场格局。在青藏高原的严苛环境下,这辆纯电轿车从拉萨出发穿越1959.9km复杂路况,翻越海拔5231米的唐古拉山,面对零下16℃的极寒与冻土戈壁,最终以百公里9.125度电的能耗创下吉尼斯世界纪录。按谷时电价折算,每公里行驶成本不足3分钱,相较传统燃油车百公里5-7升的油耗成本优势显著,这一成就不仅验证了电动车的可靠性,更预示着以经济性著称的“马路三大妈”面临技术代际的全面冲击。
实现超长续航的核心在于系统性技术创新。荣威纯电D6搭载的一体式热管理系统通过动态调节能量分配,在冬季仍保持65.4%的续航达成率,低温环境下通过余热回收额外增加40公里续航。配合116.9%的常规续航达成率,使520公里标称续航在实测中常超预期,百公里10.6度的电耗水平印证了能量管理技术的成熟度。这种精准的能耗控制,既解决了冬季续航缩水的痛点,也避免了用户频繁充电的困扰。
空间设计颠覆了传统家轿的价值标准。CTB电池车身一体化技术带来纯平地台,让乘坐体验更为舒适,使4792mm车长实现2750mm轴距,座垫支撑接近B级车水准。560L+120L双层后备箱可同时容纳露营装备与28寸行李箱,上层放置炊具食材,下层隐私区域收纳行李箱,29处储物空间从门板插片杯托到中控双手机位,将家庭出行的零散物品管理得井井有条。这种“A级车价格、B级车空间”的设计哲学,在实用性上形成对燃油车的降维打击。
这场由吉尼斯纪录验证的技术突围,不仅展现了中国纯电技术的体系化突破,更揭示了汽车产业从机械时代向智能电动时代跃迁的必然趋势——在这场变革中,固守省油神话的“马路三大妈”们,或将面临真正的下岗危机。
#7.98万荣威纯电D6全新上市#