众口说车

昨天13:34

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汽车频道主任记者

理想i8有诚意，价格公布，是不是你的菜？
就在刚刚理想l8发布会,发布了理想l8的最新价格，比预售的35万低了很多了，诚意还是满满的！

作为理想进军纯电车的第1款车，理想l8外观备受争议，但是我个人感觉理想l8并不丑，甚至流线型的外观还很拉风，实际上理想汽车的颜值是一直在线的，不出意外匹配这个价格理想l8肯定是又是一个爆款！

众口说车

昨天09:15

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汽车频道主任记者

零跑最新周交付量继续稳居前列，还有“新王炸”？
在新势力最新周交付量排行中，零跑再次交出了亮眼答卷，交付量0.87万台，仅次于鸿蒙智行的1.2万台，稳居新势力前列。
不过，除了销量之外，我想昨天不少人应该也关注到了被曝光的零跑全新车型，据说是命名为D系列旗舰SUV，而且将会是一款全尺寸SUV。
从假想图来看，这款车的设计也非常有全尺寸SUV的气场，立体高耸的前脸很有威仪感，还有D柱的感觉也不错，足够的垂直挺拔，加上平直的腰线和长车身设计，这使得整车看起来并不臃肿，有着流畅舒展的视觉效果，加上贯穿式日间行车灯、多辐条轮毂、激光雷达等特征，整车气场丝毫不比理想L9、问界M9等车逊色。
现在，零跑主要在20万以内的新能源市场扎根，而且从上半年取得销冠的销量来看，这个基础很牢固。那么冲击更高端的30万级市场就很有必要了，这款D系列全尺寸SUV显然就是为此而来。而这也将会给零跑带来品牌价值的提升，以及销量上的更多可能。
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前天00:39

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汽车频道主任记者

EO悬架滤振实力派，10万级SUV的硬核质感体验，#EO超预期新质力纯电SUV首测# #北京现代ELEXIO全球首测# #新质力造车安全白皮书#你是否也被小区门口一个又一个减速带“卡脖子”？北京现代EO（ELEXIO）的表现会让你有全新的感受。前不久看过北京现代EO（ELEXIO）实测视频，尤其是那段减速带测试，真是让我一改对10万纯电SUV的印象。
在模拟路面测试时，EO（ELEXIO）开过减速带的瞬间，车身只轻轻晃动了一下，底盘没有那种让人不适的生硬冲击。手机静静地待在无线充面板上，稳得像贴了双面胶。原来工程师专门针对国内的复杂路面，对悬架进行了大量专项调校，上百次试验，最终让悬架既能迅速化解坑洼震动，又不会让车身有夸张弹跳。这一点在碎石路、搓板路时体现得淋漓尽致，车内几乎感受不到颠簸。
更厉害的是车身整体刚性。连续冲过起伏路，车门、仪表台竟然都安安静静，没有一丝松动异响。背后其实靠的是5000多小时的加速腐蚀舱测试，防腐蚀和底盘耐用性都被拉满。日常烂路再多，也不用担心车身松动或生锈，这份踏实感非常难得。EO（ELEXIO）把“解决日常用车痛点”这件事，做到了点子上。
不得不说，像EO（ELEXIO）这样真正又稳又扎实的SUV，确实值得更多人体验。品质感和舒适度没得挑，诚意满满地解决了用户的实际需求。

众口说车

4天前

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汽车频道主任记者

华为：让你不充值，不搞你搞谁？

懂车帝这次的36车评测简直就是个大笑话！

评测标准不统一、测试距离不一样、速度也不一样，这哪称得上是专业评测啊，再加上明显的人为干预嫌疑。就这还企图拉央视来给自己造势，显得公正客观，可央视才不会上当，赶紧更改了发布稿件。这是你自己的事，你要是作死可别找我！

更严重的是，这种不严谨的测试，直接给马斯克提供了攻击中国车企的借口。懂车帝这么一弄，无疑是给中国车企使了绊子，丢人丢到了国外！

这可能对整个新能源车行业都是一种打击！

众口说车

5天前

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汽车频道主任记者

决赛圈了！2026款云海EV、零跑B10和银河E5，到底买谁？


说实话3台SUV各有优势真不好选，但决赛圈要留下一台就要好好比比了。先看续航，2026款云海EV和零跑B10实力都更强，提供了至高续航600km的版本，银河E5只有530km，这可足足差了70km，能抵上下班2天通勤了。


而现在大家都希望车子可以更智能，也是2026款云海EV和零跑B10表现更好。2026款云海EV搭载的灵眸智能辅助驾驶系统支持高速领航辅助和城市记忆领航辅助功能，还可以实现跨层记忆泊车辅助，上下班通勤都可以“自己”开车；零跑B10也很强，配备了激光雷达+端到端大模型，但目前还是高速领航辅助，城市领航还需要后续OTA升级才能用；银河E5就没啥看点了，只有高配支持L2级辅助驾驶，跟前2位还是差着距离。


智能座舱部分，2026款云海EV配备了2K分辨率的中控，内置灵语AI和DeepSeek大模型，而且方言识别能力很强，就算你普通话不好也不用担心。零跑B10则配备了2.5K分辨率中控，有高通芯片加持操作丝滑，不过语音识别功能相对逊色一点；银河E5的Flyme车机是自研芯片，流畅度也不错，但适配手机不是很宽泛，除了Flyme系统的手机之外，用起来不是很方便。


而价格上，目前2026款云海EV直接给到了置换⼀⼝价9.98万起，限时还有下订立减3000元优惠
，12万可以直接上顶配，啥都“配齐”；12万倒是能买到零跑B10的激光雷达，但续航就只有510km了，600km版本奔着13万去了；银河E5这边儿12万甚至你只能考虑430km续航版本，或者530km续航的低配。


所以综合来看，我认为2026款云海EV才是决赛圈中的种子选手，更值得考虑。

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5天前

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汽车频道主任记者

科技新贵对决北欧旗舰！沃尔沃全新XC90和问界M9，谁更出色呢？
当下的国内旗舰豪华SUV市场，“百花齐放百家争鸣”，既有限时参考尊享价47.9万元起的沃尔沃全新XC90这样的北欧传统豪强，也有问界M9这样的科技新贵。那它俩PK的话，谁能更胜一筹呢？
我们都知道，安全性是不能妥协的产品力，在这方面，全新XC90和M9的表现都不赖。像M9搭载了玄武车身，采用一体化压铸工艺，车身扭转强度达到了较高水准。至于全新XC90，配备了2.4m超长一体硼钢车顶纵梁，还拥有沃尔沃独有的硼钢车身，甚至得益于沃尔沃“祖传秘方”的SPOC结构设计，可以在极端碰撞事故中做到“丢轮保命”，可谓是完全没有“安全死角”。
而且在全新XC90和M9的内饰设计都有不俗豪华感的情况下，全新XC90还高度注重环保健康，得益于沃尔沃严格管控超过6000种禁用物质，全新XC90无论是座舱用料还是座舱工艺，都遵循高环保标准，舱内的有害物质含量极低，再加上双效增强型空气净化系统，相当于把北欧森林的空气环境搬进车内。
可以说，在这场对决中，沃尔沃全新XC90和问界M9各有千秋，如果你注重安全和健康环保，那不妨考虑全新XC90，并且现在入手全新XC90，还有可享受首任车主核心部件终身质保服务和首任车主终身免费保养等权益！


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5天前

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汽车频道主任记者

听我一句劝，如果你真想买一辆长期开的新能源车，纯电或插混可能都不是最佳选择！

如果你想买纯电车，纯电车只有一个动力来源，那就是电池驱动电机，而电池是存在衰减的，三元锂电池完整充电循环寿命大约1500次，磷酸铁锂大约2000次，此外，动力电池还存在日历寿命，也就是说，不论你是否使用，电池也是存在自然衰减，一般为每年1-2%，8年衰减15%，再加上充电损耗，一般8年电池容量也会衰减比较大。而一旦电池衰减超过20%，电池性能将大幅下降。只能通过更换电池解决，而8年以后，汽车的残值肯定不如一个电池钱。

小伙伴说，我买插混，这也是个不错的选择，可是，插混车型的电池容量相对较小，这就意味着同样里程完全充放电次数会更多，电池衰减会更多。当然，插混也不是不能买，只不过使用体验不算太好。
最后，现阶段买增程可能是一个理性的选择，电池容量较大，还有发动机续航，驾驶体验更好，就算电池衰减了，发动机发电驱动体验也很好。当然，增程的缺点是高速油耗略高。

车无完车！

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5天前

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汽车频道主任记者

测试标准不一，人为干预，
懂车帝这回摊上大事了！

本来懂车帝封闭了一大段高速公路，斥巨资模拟高速公路场景，检测各家车企的AEB、AES能力是一件好事，可是在测试过程中有针对性的对华为系进行双标却惹怒了众多问界车主！

于是这些车主自发的逐帧分析视频，找出懂车帝的问题，贡献了近期汽车圈一大波流量！

视频里消失的前车距离不一样、车速不一样，如何能确保结果客观？排名能准确吗？
网友还找出问界M9碰撞前人为干预方向盘的视频片段，这简直实锤了！元芳，你怎么看？

虽然懂车帝官方随后匆匆忙忙出了一个说明，但是怎么解释都是苍白的，网友们已经不买帐了。实际上从主持人的话语里，也或多或少能看出对华为系的针对！
当然，可能余大嘴吹的确实有点夸张，不过这也不是一个标榜自己公正客观的专业汽车头部媒体应该干的事，联想到2024年华为智选拒绝和包括懂车帝在内的三大汽车网站合作的新闻。恍然大悟，这世界，没有无缘无故的恨，你没交保护费，自然被针对，无话可说！

当然对于我们普通群众来说，看看热闹就得了。关键是能得到一个很重要的结论：现阶段任何车企都做不到在极端环境下的绝对安全，高速碰撞半分钟车毁人亡，无论智能驾驶多么先进，方向盘还是应该牢牢的把握在自己手里！

众口说车

6天前

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汽车频道主任记者

零跑B01 8.98万起售，同级智能化新标杆？
售价8.98-11.98万元，零跑B01正式上市。价格确实很不错，而且还带来了23项同级唯一的配置，尤其是智能化装备，可以说在同级中提供了全新的智能体验。
B01不仅给大家配备了同级最强的高通8295旗舰级芯片，而且还带来了DeepSeek+通义千问双AI大模型，再叠加14.6英寸2.5K超清中控屏，你的出行从此就有了一个AI小管家，对比同级的小鹏M03，它也只是配备了8155，相比B01有着一代的差距。
而在辅助驾驶方面，零跑B01配备了同级唯一的高通8650芯片+激光雷达，和同级领先的端到端大模型辅助驾驶方案，这样的越级配置让B01的辅助驾驶效率更高更稳定，看得更广更远，响应更快，可以实现高架/高快/城区等场景的领航辅助。
此外，B01的23项同级唯一配置也很给力，尤其是底盘，有LMC智能融合控制和爆胎稳定控制，可以让车辆行驶时更稳定，以及爆胎后不易失控。而它还有Model 3同款的底盘独立悬架和后置电机，操控水平在线，难怪人称”半价Model 3”。
可以预见的是，B01作为零跑轿车系列的新起点，也必将成为零跑销量的新增长点，为零跑继续拿下下半年销冠提供动力。
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