【华为Mate 20系列二十项革命性突破深度解密 - ”保时捷之眼“】

华为Mate 20系列自曝光以来，引发众多网友纷纷调侃。

有的人眼中是这样的：

有的人眼中是这样的：

而跑车界的朋友眼中看到的是这样的！

没错，华为Mate 20系列的摄像头设计灵感正是源自保时捷919 Hybrid。

下面，让我们来揭开“保时捷之眼”的神秘面纱。

华为Mate 20 系列“保时捷之眼”背后的三大秘密！

01 灵感源自“保时捷之眼”，完美融合西方哲学和东方美学

人们常用纯粹主义、独一无二、卓尔不群等来形容保时捷跑车，这些词语用在保时捷超跑车灯上同样恰如其分。

保时捷一贯的企业哲学认为，一辆保时捷跑车应该从远处就能被轻易认出。

车灯也不例外，毋庸置疑也属于保时捷标志性的特征。因此设计师绝不能容忍车灯只是一个简单的照明工具，无论白天还是黑夜，都要求能彰显其品牌个性。

正如来自魏斯阿赫研发中心Porsche Design Studio团队的设计师海因茨·雷德里希（Heinz Redlich）所说，"每辆Porsche都需要一个标志性的外观，而四点式外观正是我们的品牌标志。它能够让人一眼认出这是辆 Porsche "。

在经历各种灵感与设计的碰撞后，保时捷四点式车灯作为独家设计诞生，并首先用于保时捷顶级车型中，如 919 Hybrid、Panamera Turbo、911 Turbo等，更有消费者戏称只有配置四点式车灯的保时捷才是真正高端的保时捷。

如今，手机不仅仅是一个通讯工具，更是社交名片，这就需要独特的标识来彰显机主的品味与个性。

华为Mate一直在坚守一个设计“法则”：不会因业界某种外观正在流行就贸然采用。更重要的是，茫茫机海中，必须一眼就能认出是Mate系列手机。这种设计理念与保时捷不谋而合。正因为如此，华为在追求极致科技的Mate 20系列上，选择保时捷919这款象征跑车界巅峰的传奇跑车作为灵感来源，也是很自然的事情。

同时，华为Mate系列一直传承东方对称平衡之美，简洁又不失稳重，质朴又不失高雅，从容而又处变不惊。

“人群中一眼就能认出你”的辨识度，以及中式对称之美这两个法则，在历代Mate产品上得到呈现和继承。

华为Mate系列，有态度，不盲从！

再一次，华为Mate 20系列“保时捷之眼”，完美融合东方美学和西方哲学。

02 Intelligent Performance， 共同演绎科技赛道的速度与激情

华为继续选择保时捷跑车作为设计元素并不奇怪，毕竟华为已与保时捷设计成功合作了Mate 9/Mate 10/Mate RS三代产品，但为什么Mate 20系列选择919 Hybrid这款跑车作为设计原型呢？仔细分析，你会发现二者气质惊人地匹配，走到一起绝非偶然。

保时捷919 Hybrid：世界上技术最顶尖的赛车

从不妥协对速度的渴望：5′19″刷新尘封35年的纽北赛道记录

德国纽博格林北环赛道（纽北赛道）位于科隆市正南约40英里，多达177个弯道，是全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道，赛车手们心中的魔鬼之路，堪称全球车企的“朝觐圣地”。低于8分钟的圈速时间已是被世界车坛公认的“超级跑车”标准，而保时捷车手Timo Bernhard驾驶919 Hybrid赛车以 5分19秒546 的圈速，成功打破了保时捷956于1983年创下的6分11秒13最快圈速记录！

性能与效能的完美统一：曾19次斩获“勒芒24小时耐力赛”总冠军

法国勒芒(Le Mans) 耐力赛，首届比赛举办于1923年，为历史最悠久的汽车耐力赛，3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛。它同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。

与钮北赛道刷圈速不同的是，勒芒耐力赛不仅仅要求速度快，对赛车的耐久性更是考验。遵循着“Intelligent Performance”动力原则设计的保时捷919 Hybrid系列，追求能量的高效利用，为发动机创新设计了一款仅有2.0升90度夹角的V型四缸涡轮引擎，从而用这款保时捷有史以来最高效能的内燃引擎，击败了同级别竞争对手六缸、八缸引擎，连拿2015~2017三年冠军。

华为Mate20系列：2018年度机皇，最有科技感的智慧手机

华为Mate系列一直以来的DNA就是“高性能”、“长续航”，并从Mate10开始推出了全球首个人工智能芯片麒麟970以及EMUI系统的“天生快，一生快”，完美演绎了“Intelligent Performance”的科技美学。而今推出的华为Mate20系列又搭载全球首款7nm工艺、双脑NPU的麒麟980人工智能芯片，将手机智慧推向一个全新的高度。

保时捷919 Hybrid与华为Mate 20系列，在各自行业都代表了技术创新的最高水准，都对标志性外观设计有着自己的态度，都有着“高性能”与“长续航”，都有为极致而生的DNA，都完美诠释了“Intelligent Performance”动力哲学。一辆赛车场上的传奇，一款注定将成为传奇的手机，携手共同演绎科技赛道上的速度与激情。

03 历时18个月，从“四眼车灯”到“矩阵多焦影像系统”

保时捷经典“四眼车灯”设计

保时捷超跑的经典“四眼车灯”设计，堪称工业设计和电气工程完美结合的典范。从创意初生到方案实现，来自魏斯阿赫研发中心Porsche Design Studio 团队的设计师海因茨•雷德里希常与电器研发部的彼特•海姆佩尔一起潜心研究，在仅仅甜瓜大小的有限空间里，攻克了这道复杂的难题。

前照灯是个高度复杂的组合体，除了玻璃、反射镜和发光单元，其内部还布满了技术部件。而车灯摆动功能的推出，更是让狭小的安装空间承载了与其体积不相符的强大功能，当然还包括必要的冷却部件。最终保时捷团队历时数年完成了挑战，设计出了兼具美观和顶尖性能的“四眼车灯”！

华为“矩阵多焦影像系统”

Mate 20系列的后置徕卡镜头为啥要做成矩形呢？为了实现普通用户也能 “一机走天下”的梦想，Mate 20 Pro规划了长焦、广角、超广角这三类摄影师最常用的镜头，再加上闪光灯，意味着要在指甲盖大小的方寸之地放入4个关键器件：

1）1颗4000万广角镜头

2）1颗2000万超广角镜头

3）1颗800万长焦镜头

4）1颗闪光灯

而华为为了追求摄影品质，又用了业界良心的大尺寸传感器，并支持自动对焦等功能，这些意味着每一颗器件尺寸都不小，对工业设计、堆叠架构、技术实现都提出了极高的要求。

如此多的元素，还要兼顾美学与工程实现，如何整合才能实现设计与科技的完美融合？横向排列，或者竖向排列？

为此华为工程师历时18个月，集合了全球设计及架构领域最牛的力量，从概念设计、选型设计到工程实现，日研、美研、法研等海外研究所的最强大脑均参与其中，最终做了一件前无古人的事情，首次将四点式车灯这一保时捷超跑标志性元素融入到了手机ID设计上，这就是我们看到的保时捷之眼：“矩阵多焦影像系统”！

这使得华为Mate 20系列将成为辨识度最高的旗舰手机，而在手机后置摄像头排布方式大同小异的今天，矩阵相机的设计思路，或掀起新一轮的跟随。

传承超跑经典，见证耀目人生，这就是Mate 20系列“保时捷之眼”！

华为Mate 20 系列“保时捷之眼”的三大秘密

1. 华为Mate 20系列“保时捷之眼”，完美融合西方哲学和东方美学
2. Intelligent Performance， 演绎科技赛道的速度与激情
3. 历时18个月，打造革命性 “矩阵多焦影像系统

附赠一个近期经典小段子：

”哟，刘总，这是上哪啊？“

”哎呀！这不是去奥特莱斯嘛！给手机做个皮具护理！“

【End】

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原创：北极燕鸥

往期回顾：

1. 20项革命性突破！余承东发布超级机皇，华为Mate 20站上世界之巅

部分图片来自互联网