铁路局薪资待遇怎么样，看看内部员工怎么说？

上海铁路局招聘2020应届毕业生2000余人，报名截止时间12月31日，目前报名热度很高，但是也有很多人纠结铁路局的薪资待遇以及工作岗位到底累不累。优质国企难进，进去再出来很多人做不出这个决定。为了让大家安心择业，小编和大家谈谈具体情况~

中国铁路总公司成立于13年春，改制之后属于国企。全国设置了18个铁路局，各个铁路局每年基本会进行春招和秋招两次大型招聘。面向高校应届生，招聘要求相对其他国企来说比较低，针对大专生的招聘岗位较多，并且专业限制也并不是很严格。面对企业招聘，大家更多关心的还是薪资和待遇问题，我们可以看下铁路局在职员工怎么说吧！

每个铁路局各个岗位之间肯定有一些差别，比如某局机务段司机工资待遇在8000以上，平均工资也超过5000。对工资的影响因素只要有一下几点：

一个是地区的影响。不论是全国还是一个铁路局几个地区之间的工资都会有区别的，比如就江苏来说，苏南的工资相对苏北会稍微偏高一点。因为每个地区发展不一样，薪资不能简单衡量一个数字。

还有一方面是在职岗位的影响。我相信大家肯定知道不同的岗位基本工资及绩效算法是不同的，像铁路局里面的一线岗位，例如线桥路工、司机等工作强度和危险程度较高的工作工资一般都会高一些，而仓库管理员这种就会低一点。

最后一个是级别不同工资档不同。比如股、科、处这类行政级别，干部序列和工人自认有很大的不同，但是不必灰心的是，铁路局内部的管理机制是逐级提升。

因此，工资需要从多方面比较，不是简单的看金额的大小，比如管理层员工，尽管手下的员工工资可能已经达到16档，但自己的工资才11档左右，收入和库管差不多少。二有些一线高危岗位，技术性要求很高，可替代性很小，他们工资可能达到了20档以上，这笔行政级别较高的干部还要多一点。此外，想苏北地区虽然薪资水平可能比不上苏南，但是补贴和津贴也会相应的提高。

我们分析完薪资待遇之后，不少人可能想知道所说的一线岗位是哪些，库管员又是什么性质的岗位？首先我们要清楚铁路局里面的岗位有五大分类，分别是：车、机、工、电、辆。

（1）车，即车务段（车站），对外主要负责运输服务的单位对内，负责列车的组织、调度等工作所以常说车老大。

（2）机，即机务段，负责火车头的。

（3）工，即工务段也，负责保养维修铁路线路、桥涵、隧道等

（4）电，电务段，铁路的信号、通信等管理是他们的主要工作

（5）辆，车辆段，负责定期检修和临时维修铁路客、货车辆

总体来说，铁路局的工作确实比较辛苦，但是毕竟是大型国企，不论基本工资还是五险一金都是非常可观的，看完分析大家是报名上海铁路局，还是另谋高就，小编都希望大家能找到自己合适的工作，关于铁路局还有其他疑问可以评论告诉我哦~