燃油宝是否有用？哈佛H6实测告诉你真相

寒冷天气，如何保养汽车是车主们最关心的话题。常说汽车需要“七分养、三分修”，就是指通过积极的检查和维护，可以发现并避免一大部分故障。冬季气温较低，用车更需谨慎。下面我们一起来看看冬季汽车保养的小常识吧!

1. 检查暖风系统：暖风系统能否正常工作对冬季开车无疑是非常重要的，虽然暖风系统比空调系统结构简单，但是在停用一夏天后，暖风水管中的防冻液长期不流动，会凝结堵塞循环管路

2. 提前换好玻璃水：汽车玻璃水是由多重表平面活性剂及添加剂组合而成，具有抗静电性能，起到润滑作用，减少雨刷器和玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。冬季玻璃水是以防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水。

3. 注意轮胎：橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，摩擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化

4.定期清除积碳：大部分车主养车，保养认为只换机油就行了，却大大忽略了“清积碳”的重要性。

积碳会生成在哪些部位？对发动机有什么影响？

喷油嘴积碳：易造成汽油雾化不良，形成油流，降低燃油效率，增加油耗，影响发动机性能及动力。

节气门积碳：易造成怠速抖动不稳，加速不良，启动困难，再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。

进气道积碳：由于汽油和空气需要在进气道混合，它就像海绵一样会吸附部分汽油，导致进入燃烧室的汽油变得更稀薄，还会造成进气道的管壁变粗糙，进气产生旋涡，影响进气效率及混合气的质量。

进气阀积碳：阻碍燃料到达气缸，影响进气门有效开合，造成气门密封不严，使其气缸压力不足，造成启动困难，发动机抖动，严重影响发动机动力。另外会加速气门杆和气门油封的磨损，造成机油下窜烧机油。

燃烧室积碳：燃烧室积碳会减少气缸体积，增大发动机压缩比，造成气缸温度上升，燃料在缸内早期自动点火，早燃，爆燃，非正常燃烧。更棘手的是积碳卡在活塞环处，造成活塞运动时对缸璧造成的磨损，拉伤，影响发动机寿命，活塞环上的积碳还会影响活塞环的张合力，造成机油上窜，烧机油。

今天我们就来用一款清洁产品燃油宝看看能不能清除积碳，准备来一次实车测试，测试的这款车是哈佛H6，目前已经行驶68554km。

测试的步骤：

1. 先把车开车修理厂先检查每个发动机燃烧室内的积碳

2. 积碳检查完毕后开车去加油站加入燃油宝和一箱汽油

3. 加完油要把这一箱油全部跑完，再次去到修理厂查看燃烧室使用后燃油宝的积碳情况。

下面就一起来看看吧，车子开到了修理厂，小师傅迅速的就拆掉了火花塞，那就先看看火花塞积碳吧，黑乎乎的的完全看不到螺纹形状

接下来就是看4个燃烧室内的积碳情况了，

可以看到积碳还是很多的，尤其边缘有厚厚的一层顽固的积碳。

车子开到了加油站，加入了一瓶燃油宝和一箱汽油

跑完一箱油后，又去修理厂查看了使用后的情况是这样的：

先是看看火花塞使用后

来一组前后对比：

使用后的效果还是很明显的，之前黑乎乎的也都消失了。

再来看看燃烧室积碳吧，前后对比会看的更明显

使用后的效果也是很可观的，中间部分那层厚厚的顽固积碳都已经被清洗掉了，边缘的积碳还有一部分残留，相信如果再使用一瓶试试看的话，效果会更明显的。