分流丨进京旅客滞留西安25小时，航司为何忍痛“甩锅”？

3月23日早上8时16分，原定从阿联酋阿布扎比飞往北京的EY888航班飞抵西安咸阳国际机场，该航班是西安成为“分流北京国际航班”第一入境点后的首架入境航班。

疫情期间，阿提哈德每天都有一个EY888航班从阿布扎比飞往北京，通常由高密度的波音777-300ER执飞。

在民航局宣布了第二批北京国际航班“分流”计划后，阿提哈德选择的指定第一入境点是西安，考虑到阿提哈德从未有过西安航线，除了阿提哈德的代码共享伙伴东航在西安设有基地以外，唯一能解释选择西安的理由可能只有顺路了。

3月23日上午8点16分，从阿布扎比起飞的EY888航班载300多名乘客和30多个机组顺利降落西安，之所以带了这么多个机组人员，是因为公司希望为这一次从没经历过的“分流”做足准备，除了执行航班的机组，还有一套备用机组与旅客一起坐在经济舱。

为了尽量确保安全，阿提哈德还在阿布扎比机场这趟航班的登机口专门加设了热像仪，发热旅客将会在被登机口发现。不过，最终的结果是所有旅客全部通过登上飞机。 然而，当飞机降落西安机场后，发热旅客却陡然增加到了50个，与此同时还有30多个有症状表现的乘客。这些乘客中，有一名乘客在后续的核算检测和肺部拍片后被确诊。 根据陕西省卫健委24日通报的信息：陕西新增1例境外输入新冠肺炎确诊病例，为EY888航班乘客。这名乘客乘坐EY26航班由伦敦飞往阿联酋，然后又乘坐EY888航班由阿联酋飞往的西安。 3月23日8时到达西安咸阳机场后，在机上填写健康申报卡，报告曾有发热、鼻塞、流涕症状。下机后至海关卫生检疫处，体温检测36.8℃，并采集了血液、鼻咽拭子样本。 3月23日16时患者被转运至西安市胸科医院隔离治疗。西安海关、第三方检测机构先后报告核酸检测结果均为阳性。3月24日3时45分，根据西安市胸科医院送检样本，西安市疾控中心报告核酸检测结果也为阳性。3月24日7时，西安市胸科医院结合临床症状、病原学检测、影像学检查和专家会诊结果，诊断为新冠肺炎确诊病例。 可以看出，西安方面为确诊这名乘客，足足花了23个小时，这也是阿提哈德航空航班滞留西安如此之久的原因之一。

更让人纠结的是，阿提哈德航空从阿布扎比带来的那套备用机组，正好坐在确诊乘客的前两排，这时候，如何处理机组安全和还要飞往北京的下一段航班安全，就成了难题。 而就在EY888停在西安地面的时候，阿联酋民航局则宣布了3月25日全国停航的政策，意味着飞机必须在25日之前飞回阿布扎比。【航旅圈注：这一时间表今天提前到了24日】经过与当地政府的反复商议，出于对旅客安全和机组安全的综合考虑，阿提哈德航空决定空机调返，带着两套机组从西安直接飞回阿布扎比，然后阿提哈德航空负责为不需要隔离的旅客安排西安-北京的机票，费用由阿提哈德航空承担。毕竟飞机上有如此多的发热和有症状的乘客，飞行器和机组都不适合继续执飞西安-北京航线的继续行程。 在得到相关监管机构的批准后，24日的上午10点05分，EY888从西安机场起飞，直接飞回了阿布扎比。阿提哈德航空在西安的“被分流”，也创下了北京分流方案实施以来的最长“分流”纪录。

除了那位确诊旅客，EY888航班上的所有旅客也都进行了核酸检测，除了确诊旅客和其密切接触者，以及发热和疑似患者被就地隔离14天，其他无需隔离留观的乘客，采取两种方式放行：（1）最终目的地在陕西境内的，由西安咸阳国际机场指挥部进行分流，由乘客目的地市级政府负责闭环送往旅客目的地，在目的地集中隔离14天（外交人员等特殊人员除外）。（2）最终目的地非陕西境内的，乘航班继续前往北京，不过它们返回的方式，是乘坐由阿提哈德航空与当地政府共同支付的东航包机。 3月24日晚上7点36分，东航的一架A330客机载着247名旅客飞往北京，而这架飞机的前序航班刚刚把西安的援鄂医疗队从武汉接回。