浦东丨12个飞行员飞一架客机来提货，东航货机戴上了国航“口罩”

今天中午，阿根廷航空一架空客A330-200客机降落在上海浦东国际机场，阿根廷航空表示这是它首次飞抵中国，而它此次从中国背面一路漂洋过海，横跨半个地球来到中国的目的，是为了自提运回至少13吨口罩，防护服等防疫物资。

由于航程限制，在抵达中国前，阿根廷航空A330-200飞机首先经停了新西兰的奥克兰。这使得整个单程航程就达到了19,100公里。

为了保障这次跨越半个地球的超长货运包机，阿根廷航空派出了由17名工作人员组成的机组，其中飞行员就有12人，其余为机务，签派等技术人员。

根据计划，阿根廷航空先后将有3架货运包机前往中国提取物资，其中第二架航班计划当地时间4月17日晚间启程前往上海。

尽管执行此次货运包机任务的是一架传统客机，不过阿根廷航空也透露通过在客舱装货能使这架飞机比只用腹舱装货的情况多运84%的货物。

一箱箱防疫物资通过自动传送带+客梯车的组合方式人工搬进客舱。满载至少13吨物资的首趟阿根廷航空包机航班已在今天傍晚，从浦东机场起飞启程回国。

由于新冠肺炎疫情在全球范围内爆发带来的国际客运需求大减，国际客运航班陆续停航，由此带来的也是货运运力的大幅下降。而目前全球医疗和各种物资的需求比疫情前更加旺盛，供需不平衡之下，运价也是水涨船高，不少航线的货运价格翻倍上涨。

在各国疫情物资优先政策的支持下， 各国纷纷派飞机飞赴中国自提物资，而在货运运力紧张的情况下，国内外航司也纷纷启用了客运飞机执行货运包机，甚至包括一些无中国航线的客运航司。全国飞友们也在这个特殊时期得以在各地“全货机/客改货航展”现场一饱眼福。

在今天的浦东“全货机/客改货航展”分会场，虽然天气不是那么美丽，但是在飞友圈中流传着一个“烂天出好货”的定律，也就是通常越稀有的飞机越会集中在阴天等光线/空气质量不好的条件下降临。今天小编也以身试法在浦东机场验证了这个定律：

在阿根廷航空抵达之前，另一架来自中国背面地区的南美航空（Latam）率先抵达了上海，受疫情影响，南美航空已经从本周一开始暂停所有除人道主义援助及包机以外的国际航班。

以色列航空在这段时间已经成为了上海的常客，而今天这架彩绘涂装是它的上海首秀，这架彩绘机以美国旧金山及拉斯维加斯为主题，喷涂在飞机的左右两侧。

这架东航A330飞机之所以在降落时关上了大部分窗户的遮光板，是因为这是一班货运包机，为了缓解货运运力短缺，东航在日前已对5架东航A330飞机进行了拆卸部分座椅的“客改货”改装工作。

据小编了解，东航为执行货运包机的机组们配备了充足的餐食和机供品。值得一提的是，每个东航“客改货”航班还配备了2-3名乘务员，他们主要负责落实机组协调与服务工作，保障长途飞行期间的客舱安全。看到这里，隔壁需要自己热饭的全货机机长是不是流下了羡慕的泪水

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​这架东航物流旗下的中国货运航空747最近一定也是忙坏了，顺便借用了一下国航大哥的“鼻子”用一用。

波兰航空也是近日浦东的常客之一。

今天的俄航SU208航班并没有带来更多的旅客，而是不载客的货运包机。

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前段时间，塞尔维亚航空仅有的一架A330飞机一直频繁运输物资及医疗队，而它的A320机队也没有闲着。

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加拿大CargoJet航空，在此之前它已从中国运输上百万个中国制造的N95口罩。

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俄罗斯极光航空A319。除了平时非常少见的航司之外，最近也有许多非常罕见的机型出现在我们眼前，甚至成为了常客。今天浦东机场有这些稀有机型：

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这架超过30年机龄的747-200曾在全日空机队服役，退役后改装为全货机，目前服务于摩尔多瓦。

阿尔及利亚空军伊尔76运输机，据小编了解，3月27日至今，已有超过20架次伊尔76运输机执飞的包机从浦东机场起飞。

Cargologic Germany737-400货机，这架飞机原属柏林航空。虽然货运包机抢占了许多风头，不过今天浦东的客运航班也有这些亮点：

南航“贵州号”蜡染画彩绘飞机。这架飞机喷绘图案以贵州风景名胜梵净山蘑菇岩和黄果树瀑布为主题，选取贵州少数民族“蜡染”中蓝白二色为主题色调，与南航机身原有蓝色形成呼应。

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长荣航空A330三丽鸥彩绘飞机。根据相关信息显示，自2020年3月27日至今的短短22天内，已经至少有80余架次包机从浦东机场起飞，运送了26.6万余件防护用品至全球各地，其中大多数为欧美国家。