仪表车、压裂管汇车介绍
一、仪表车
目前我国2000型压裂机组所配备的为SEV5151TYB型仪表车，该车主要由底盘车，数据采集、监测、分析系统，泵车控制系统及其附属件组成，能够集中控制6~8台泵车，并能实时采集、显示、记录压裂作业全过程数据，对数据进行分析处理，打印输出。整台设备操作简单，方便，安全，技术含量高，移动性能好，满足压裂作业的工况要求。车内配备照明系统、操作台、供电系统、计算机系统、泵车控制系统、混砂车控制系统。
压裂作业时仪表车通常要对压裂大泵的压力、套压、密度、混合液流量、基液流量、液添流量、干添流量、CO2流量、N2流量等进行采集与分析。
01 载车底盘
要采用原装进口“Mercedes-Benz”ACTROS 2032 4×4，该车发动机为奔驰OM501 LA ，V6涡轮增压中冷，柴油机功率为235kW（320HP）/180rpm。
02 专用性能参数
该车的具体性能参数见表2-11：
03 仪表车监控厢
仪表车监控车厢分为：监控室、通道间、发电机室、信号电缆仓。
监控室后侧为泵控单元，它们被镶嵌在控制柜中，控制柜内是蓄电池组。控制柜前放置一显示器。监控厢内部一侧是另一组控制柜体，上部放置显示器、打印机 、键盘、鼠标等，下部控制柜体内放置工业计算机、可编程逻辑控制器、UPS、开关电源及插线板等。
通道间位于监控室和发电机房之间，具有隔音降噪的作用，内侧装有一个工作柜，工作柜台面安装有对讲机充电器，方便充电。并配备干粉灭火器。
在厢提的前部是发电室，内部装有一台EDL13000TE发电机、一个强排风扇以及一个干粉灭火器。在无外接电源的情况下，启动发电机给仪表车系统供电。
厢体厢体后部是电缆仓，设置有主电源转换开关，电缆仓有照明开关、外接电源电缆、线辊、泵控单元接口和信号输入接口。泵控单元接口有6~8个，固定在泵控单元接线板上。信号输入接口一共20个，固定在信号接线板上。
二、压裂管汇车
GHC105型管汇车由装载底盘、随车液吊、高低压管汇及高低压管件、高压管件架、高压管件箱、低压管件盒、灌注泵、试压泵等组成。用于压裂车和混砂车的连接，以及压裂酸化现场作业前的试压工况。同时高低压管架具有足够的安装支撑和托架，整车装配合理，满载管汇时前后桥不能超载，具有良好的抗振性能和越野性能，能适应石油天然气压裂酸化现场作业要求。其主要特点是各种高低压管汇件等均装在带有随车吊机的底盘上。该设备能够在-35ºC至+50ºC的环境下工作。
01 主要性能参数
GHC105型管汇车的主要性能参数见表2-12：
02 载车底盘
该车可选用以下一种常用载车底盘（表2-13）:
03 构架及总体布置
该设备的高低压管汇、支架及低压管件盒均装在该构架上，并且用连接销的方式固定，作业时能方便拆卸和安装。
在驾驶室的背后前端焊接安全挡板，防止高压管线等高压件发生梭动时直接冲击驾驶室。
04 低压管汇
低压管汇成T型布置，橇装结构，装在高压管汇下面，可移到地面工作，既可与高压管汇整体吊装，也可分开吊装。中心管汇尺寸为8"，有6个4"输入口，用于通过软管与混砂车的排出口连接；有10个4"的排出口，用于通过软管与压裂车的吸入端相连。低压管汇的所有连接均为由壬接头和一个4"碟阀。在低压管汇设置一个1"的采样口，并串联2个1"球阀。
05 高压管汇
高压管汇采用橇装结构。105MPa Fig.1502型3"的管汇件，用于连接8台压裂车。高压管汇撬与低压管汇撬可以分开，也可以整体吊装（整体吊装时低压管汇在下部，高压管汇在上部）。（出口为Y型结构，另一端为活动弯头连接）。
06 高压管件架总成
高压管件架用以安装高压管件及活动弯头。管件架上的管件和活动弯头能够采用吊车取下与装回。被安装在高压管件架上的管件规格如下：
(1) 3"（通径）高压直管 3m×6根（F×M）；
(2) 3"（通径）高压直管 2m×6根（F×M）；
(3) 3"（通径）高压直管 1.5m×4根（F×M）；
(4) 3"（通径）高压直管 1m×6根（F×M）；
(5) 3"（通径）高压直管 0.5m×6根（F×M）；
(6) 3"高压活动弯头 18个（50型10个，10型8个）。
放置在工具箱内的管件如下：
(1) 2"旋塞阀1个（用于现场泄压）；
(2) 3"×3"×2"T型三通2个（用于连接压力传感器）；
(3) 3"×3"×3"T型三通2个（用于连接投球器）。
07 低压管件盒
在高压管汇上设置低压管件盒两个，布置在车的两侧。低压管件盒用以安放低压管件。低压管件框安装能安放4"低压软管4.5m×40根（根据实际情况而定）。
08 高压管件箱
用以安放旋塞阀、单流阀、三通及短节。
09 灌注泵
灌注泵用于现场作业时向压裂机组的地面高压管汇注水并排出空气。同时配置3根2" 吸入软管(带由壬，一端为内扣，另一端为外扣)长度10m。该离心泵的具体参数见表2-14：
10 液压吊车
液压吊车主要吊装高、低压管汇等。液压吊车有直臂式和折臂式两种，其安装在管汇车的尾部，在吊钩的悬臂梁处装有吊臂固定支架支撑。
如UR-A1204 (古河UNIC)型吊车为直臂式吊车，最大起升重量为12100kg，最大起重力矩12100×1.5kg·m，全伸臂长为13m。型号为HIAB244EP-3CLX吊车为折臂式吊车，最大起升重量为8200 kg，最大起升幅度为10.3m。
11 试压泵系统
该系统由柱塞式试压泵、灌注泵、单流阀、安全阀、由壬、接头等组成。作业时，将液体灌注到管路中后，启动试压泵，将管路压力增加到所要求的压力范围。试压泵的压力可在操作仪表面板旁观察。其性能参数见表2-15：
12 液压系统
该液压系统由液压泵、马达、液压管线、液压油箱等组成。液压泵由底盘取力口带动，分别驱动吊机、试压泵和灌注泵。将液压油箱布置在台下，液压泵和马达选用进口件。
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