宝骏530的方正版，五菱首款五座SUV现身目录，正式定名星辰

继五菱凯捷之后，五菱开始正式跨界了，不再局限于微面这个圈子打转，而是把目光瞄准了更为广阔的SUV市场，最新一期新车准入目录中，五菱首款五座SUV正式亮相目录，看来思路是极速拓展，并没有拘泥于现有的桎梏。

外观造型而言可以说设计的中规中矩，相比以往的五菱包括宝骏设计，此次现身的五座SUV竟然如此中庸化，确实让人有些意想不到，当然中庸不代表简单，起码从格栅纹路可以看出，对细节还是下了一定的功夫的，也不排除五菱想换个口味，看看最终的市场反馈结果。

至于车厢部分，同样是中规中矩的思路，似乎能找到不少市面车型元素，当然中庸化的好处就是减少了激进化可能带来的负面效果，而且车厢利用率可以大幅提升，例如日系的砖头车，犹如砖头一般的方正造型，反而带来了车内空间的拓展，与此同时前后排头部空间也基本保持一致。

相比前端造型，尾部反而更为时尚一些，注意一个细节，这是这批次目录中第三个启用矩形轮廓设计的车型，同期现身的新款传祺GS4Plus和哈弗F7都有接近的设计思路，果不其然言中了，这是时下颇为流行的趋势了，当然同期现身也就不存在谁受谁的启发，完全是流行元素的推动作用，此外注意右侧标识信息，五菱星辰，看这架势是定名“星辰”了；再有就是注意后悬结构，是扭力梁的，再来看看整车尺寸，长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距2750mm，是不是相当眼熟的尺寸参数？

调取宝骏530尺寸参数后，答案迎刃而解，长宽高分别为4690/1835/1750mm，轴距2750mm，乍看之下好像就轴距相符，但是别忘了一个重要的数据，前后轮距，宝骏530的前后轮距分别是1554/1549mm，很不幸，此次申报的五菱星辰也是一模一样的前后轮距，没任何疑问了，等于说是宝骏530的五菱版本，这也同样解释了为何五菱要启用中庸化造型，原因不就是宝骏530的圆润风格没有达到预期目的吗？

其它方面的配置说实在的，其实可以参考宝骏530，包括全景天窗部分，单天窗记忆中好像宝骏530后期也申报过一次，估摸着除了造型导致的尺寸参数变化外，整车结构与宝骏530没太多差别，那怪整备质量也接近了，最轻的是1.415吨，最重的也不过是1.525吨，基本上与宝骏530接近的重量数据（当然也有十几公斤的差异，毕竟造型都变化了），动力方面传承至宝骏530的1.5T发动机，变速器方面也不用多想了，完全一致，难怪车型出现得毫无预兆，敢情是快速拉皮，很多测试直接借助宝骏530就能顺利完成了，当然普通消费者只能看外观，两者风格迥异还是有相应的作用的，不会误认为是一个平台车型，即使知道也不太在意，不都是五菱家的吗？另一个好处就是开发速度快，成本方面易于控制，因此预估其上市售价应该会相当有吸引力，就看最终市场反馈结果了。