了不起的河北力量：逆境加速的中欧班列

近日，河北省公布了第一季度外贸进出口情况，数据显示，一季度，我省外贸进出口总值1184.9亿元，同比增长超三成，这也是我省从去年以来连续五个季度正增长。如此大幅度的增长，背后原因又是什么呢？记者在各地进行了探访。记者观察《了不起的河北力量》第一篇《逆境加速的中欧班列》。

随着一声悠长的汽笛声划破石家庄国际陆港的宁静，一列满载货物的火车缓缓驶出站台。石家庄国际陆港海关服务部经理李江娜介绍，这列车是开往德国汉堡方向的中欧班列："由100个标准集装箱组成，主要货物是机器人零部件、电机、铝合金轮毂等，货重700多吨，货值1800多万元，经二连浩特口岸出境，行程11000多公里，预计18天左右到达。"

这列直达德国汉堡的中欧班列，是刚刚在4月17号新增的一条线路，它也是填补了河北与欧盟经济区直接铁路货运的空白。目前，石家庄国际陆港已开通至汉堡、莫斯科、明斯克、塔什干的4条中欧、中亚国际班列线路，辐射德国、法国、意大利、俄罗斯、哈萨克斯坦等20多个国家。

石家庄国际陆港副总经理任永昌，去年石家庄国际陆港成功实现河北中欧班列年运营列数首次突破100列，全年开行中欧班列105列，比2019年提升708%，石家庄因此跃居全国67个中欧班列开行城市第25名。

今年，石家庄国际陆港也将保持高位运行，仅1-4月份，开行量就已经达到了55列，已经占到去年的52%还多，这也说明河北进出口企业的需求还是很旺盛的。

截至到4月27日，石家庄国际陆港共累计开行中欧班列170列，发运货物超13万吨，价值近30亿元。任永昌说，装载的货物主要是汽车配件、童车、自行车、箱包等，货源主要来自咱们河北，比如石家庄、保定、邢台、沧州、邯郸等地。

以中欧班列为载体的贸易额迅速增长，对一带一路贸易的拉动作用是显而易见的。石家庄海关统计分析处处长关伟仁表示，前三个月，我省对"一带一路"沿线国家进出口增长近三成："一季度河北省对"一带一路"沿线国家进出口350.6亿元，增长29.6%，其中，出口254.8亿元，增长39.5%；进口95.8亿元，增长9%。"

一季度，中欧班列的保障对畅通物流循环，助力河北外贸进出口增长发挥了重要支撑作用。特别是在疫情期间，相对于航空运输和海上运输而言，中欧班列的货物运输更加稳定。不过，河北大学经济学院国际经济系教授王延杰表示，相关部门和企业要特别注意欧洲各国未来政局变化和国际局势的变化可能带来的贸易风险：

"一带一路倡议，一方面给产业转型升级、产业合作创新以及融资创新等带来了新机遇，同时沿带沿路的一些国家政局并不稳定，不同党派之间的执政理念差别很大，一但更换不同的执政党派，有可能会改变对外政策，给我们的对外投资、对外贸易带来一定的风险。"

机遇与挑战并存，在一带一路战略的大背景下，中国服务贸易协会专家委员会特约研究员王丽华建议，相关部门的政策要加把劲，外贸主体也抢抓机遇："我省可以加强与其他省市的合作，加强与沿线国家的政策协调，科学规划中欧班列线路，适当增加中欧班列开行数量；物流企业完善物流仓储等基础设施的建设，增强运营能力和可持续发展能力；政府和企业通力合作，不断完善我们面向欧亚大陆的国际运输通道体系。"

石家庄国际陆港国际货运线路从零起步，发展到现在的4条国际线路，联通亚欧大陆也从不足10个国家，发展到20多个国家和地区，成为河北省中欧班列核心陆港。而石家庄国际陆港中欧班列的持续稳定发展是我省外贸进出口质量、效益提升的一个缩影，也为河北构建双循环新发展格局贡献了力量。我们常说，开放带来机遇，合作带来共赢，随着高水平对外开放不断推进，我省外贸站在新的起点，如何利用中欧班列推进外贸进出口高质量发展是接下来要好好思考的问题。

（记者：王杰）