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城市情报栈曾在去年5月份详细介绍过北部联络线，在《北部联络线地铁：连接海淀、昌平和顺义，有望纳入地铁三期规划》一文中，分析了地铁“北部联络线”的编号、线路走向、和三城联络线的关系及海淀、昌平和顺义等相关地区的规划信息。

一年多过去了，这条地铁线路有什么进展吗？能否进入北京地铁三期规划？6月第四周，城市情报栈北京地铁周刊，重点关注北部联络线。

根据城市情报栈之前的分析，北部联络线可能会横穿海淀、昌平和顺义区。我们来看看这几个区的推进情况，以及市规划部门公布的最新信息。

顺义

在这三个区中，最需要增加地铁线路的，就是顺义区了，目前仅有一条15号线。

在2019年底发布的顺义分区规划中，即国土空间规划（2017-2035 年），提出“将通过区域快线网连接北京首都国际机场与多点新城及三城一区”，这里留出了一定的想象空间，区域快线可能包括S6线、三城联络线及北部联络线。

在2020年公示的顺义区综合交通专项规划中，提到了“西连”，即向西与未来科学城、北七家、海淀山后等北部发展带相连接，这明显就是指北部联络线了。在对有轨电车T3线路的描述中，也明确提到了将“连接北部联络线”。

不过，这个文件中的规划图，似乎把三城联络线等同于北部联络线了，猜测在顺义区内这两条线路会共线。

而在2021年发布的顺义区十四五规划中，重点提及了城际铁路联络线北延、 R4线东延及M15 号线东延等线路，却没有提到北部联络线或三城联络线。

无非是这几种可能性：

城市情报栈觉得3的可能性较大。

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昌平

再来看昌平区。

在2019年底发布的昌平区分区规划中，明确提到了北部联络线：

在2021年初的工作报告中，再次提及北部联络线，”全力服务保障地铁17号线、13号线扩能提升等重大工程建设，主动推动19号线北延、S2线通勤化改造、北部联络线等重点项目前期规划和手续办理“，北部联络线成为昌平区2021年的重点项目。

在2021年5月发布的昌平区十四五规划全文中，再次将北部联络线列为重大项目进行推进：

全力保障地铁17号线、13号线拆分建设，强力推动S2线南段通勤化改造、19号线北延、市郊铁路东北环线和北部联络线等重大项目。

这个表述，说明北部联络线并没有被取消，仍在规划当中。

在2019年底发布的海淀区分区规划中，也提到了北部联络线：

预留北部联络线、三城联络线、南北地下直径线、四环北线、规划北线等轨道交通廊道，快速联系“三城一区”、亦庄和房山、副中心及北三县等区域。

在2021年发布的海淀区十四五规划中，再次提到将积极争取北部联络线落地：

海淀正在向北发展，北部联络线将发挥积极作用，为其他区域到中关村科学城北区就业提供便利条件，这对海淀的产业发展是很重要的。

除了各区的信息之外，我们再看市规自委的信息，毕竟地铁规划得这个部门最终下结论。

规自委在答复“北部联络线是否纳入三期规划”的问题中，表示正在开展“上述规划研究工作”。

这个回答是不是有点模糊？我们来感受一下规自委对其他线路的答复。

关于19号线南延，回复是“19号线南延工程目前已纳入在编的三期建设规划”，非常确定！

而在回答19号线北延的问题时，给出的说法是“目前19号线北延仅作为线路项目库中研究线路之一”，这就比19号线南延的确定性弱多了，一个“仅"字其实就表明了态度。

对比规自委对上述几条线路的答复，从纳入三期规划，到作为线路项目库研究线路之一，再到正在开展研究工作，规划部门对不同线路的回答，表明了他们的支持力度明显不一样。

我们可以推断，截至目前北部联络线尚未纳入北京地铁三期规划。但是不是就一定没有希望了呢？也不见得，毕竟海淀、昌平还在努力争取。

综合上述分析，北部联络线是否能进入三期规划，目前尚不确定，有点不太乐观，但理论上仍有希望，毕竟离最终确定还有时间。

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