文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 千呼万唤始出来，作为家用MPV市场的“重磅炸弹”，广汽丰田赛那于10月30日正式上市，共推出6款车型，官方指导价格为30.98-40.58万元。作为丰田全球车型，在TNGA架构下的第四代赛那相比第三代车型有了质的不同，而其自打亮相以来也一直牵动着不少家用购车群体的目光，此次正式上市的6款车型如何挑选，相比竞争对手谁更超值？今天我们便来一探究竟！

新车回顾：外观低调，尺寸不输GL8

广汽丰田赛那实拍

第四代车型赛那相比第三代车型在设计上融入了更多的年轻化设计理念，梯形进气格栅让前脸视觉重心更靠下，两侧大灯组造型也十分犀利并搭载LED光源。相比于竞争对手来看，赛那并没有GL8那么多横平竖直的设计线条以及臃肿的轮廓曲线，看起来更具亲和力。

整体尺寸不输别克GL8

赛那侧面造型比较方正，复杂的腰线营造出了比较立体的视觉效果。略显遗憾的是，新车轮辋设计比较单调，即便是顶配车型也是如此。

轮辋设计太朴素了，作为中配车型至少应该采用一个有档次感的密辐条式设计

作为一台中大型MPV，赛那与别克GL8同级，其长宽高分别为5165/1995/1765（1785）毫米，轴距为3060毫米。作为参考，别克GL8的长宽高分别为5238（5219）/1878/1800（1776）毫米，轴距为3088毫米。

尾部造型比较有特点，相比车头来说更具攻击性

新车尾部设计和海外版车型保持高度一致，整体造型也比较个性，其后尾灯采用了不规则造型，点亮后有着不错的辨识度。下方采用黑色后包围进行装饰，搭配银色镀铬线条的点缀，视觉层次丰富了不少。

损失了一些灵活性但换来了规划更整齐的储物空间，可以说是有利有弊

赛那前排并没有使用MPV车型常见的贯穿式设计，中央高耸的控制台采用上下分层布局。虽然这样设计会损失了一些灵活性，但储物能力大大增加。与此同时，新车还搭载了大尺寸中控大屏以及全液晶仪表，即便看起来没有GL8的双连屏豪华，但在现有的MPV市场中也属于正常水平。

E-CVT无级变速箱

广汽丰田赛那和汉兰达一样基于丰田TNGA-K平台打造而来，搭载2.5升四缸自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，系统综合功率183千瓦。传动系统匹配行星齿轮式的E-CVT变速箱，仅会搭配前轮驱动。

配置分布均匀，尊贵版最值得推荐！

车型：舒适版

官方指导价格：30.98万元

推荐指数：★★

作为全系最低配，舒适版价格最具诱惑力，但在质感上还是略显平淡一些，塑料方向盘织布座椅都让新车看起来有些简陋，8英寸中控大屏看起来也比较小气，但优势是可以和手机进行互联。舒适性配置表现中规中矩，值得一提的有膝部气囊、双侧电滑门、完善的驾驶辅助功能以及LED大灯和自动空调等配置。综合来看，结合30.98万元的售价，舒适版车型并不算最值得推荐的车型，但如果预算实在有限或者想买一台工具车，倒是可以考虑一下。

车型：豪华版/豪华福祉版

官方指导价格：33.38/37.38万元

推荐指数：★★★

豪华版作为次低配车型价格相比舒适版贵了2.4万元，换来的配置也主要体现在内饰质感和便利性这两方面。电动后备厢和无钥匙进入可以提升日常用车感受，车内也加入了更多的皮质材料提升档次感，如果不是考虑到第二排和第三排的使用率高于一般的SUV和轿车，豪华版其实是性价比比较高的一款车型。同时，豪华版也有福祉版车型可选，对于家中有腿脚不便的老人十分友好。

车型：尊贵版

官方指导价格：35.28万元

推荐指数：★★★★★

尊贵版相比豪华版贵了1.9万元，这部分差价主要提升了第二排的乘坐舒适性，增加了第二排座椅腿托调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热/通风功能。此外，中控大屏也提升至12.3英寸，增加了OTA升级和车联网功能，美中不足的是从尊贵版开始，中控大屏就没办法和手机互联使用CarPlay和CarLife了。

车型：至尊版

官方指导价格：37.98万元

推荐指数：★★

尊贵版作为此顶配版本相比尊贵版贵了2.8万元，换来了配置也比较全面，例如全液晶仪表、分段式电动天窗、前排多层隔音玻璃等等。参考这个价格来看至尊版车型的配置提升只能算是锦上添花，对于乘客和驾驶员的舒适感提升并不明显。值得一提的是，尊贵版提供了220伏电源接口，对于家用车型来说比较方便，但就个人来看这个配置应该配备给更多车型。

车型：铂金版

官方指导价格：40.58万元

推荐指数：★★★★

作为最顶配版本，铂金版配备了360度倒车影像、方向盘加热、座椅记忆以及JBL音响等配置，对于用车感受的提升还是比较明显的，流媒体后视镜也让新车的档次感得到了进一步提升，如果不是差钱的话铂金版还是值得考虑的。

编辑总结：

作为一台承担一家出行的代步车，新一代赛那的整体配置表现并不算低，主被动安全配置以及驾驶辅助系统全系标配，这就让低配车型也有了不错的表现。综合6款车型来看，中配的尊贵版（官方指导价格：35.28万元）车型性价比最高，大量的皮质用料让其有着不错的档次感，第二排的舒适性配置也不低，最值得推荐。

相比竞争对手表现如何？

在赛那6款车型配置中，我们挑选出了最具性价比的尊贵版，那么相比于它的竞争对手GL8和嘉华来说表现又是如何？接下来我们就来看看与赛那尊贵版价格相近的GL8 ES陆尊尊享型以及嘉华旗舰型究竟谁更超值一些吧。

首先是GL8 ES陆尊尊享型，官方指导价格为34.39万元，相比赛那尊贵版便宜了8900元。两款车型排除动力系统上的不同之外，在具体配置上也有较大差异。具体来看，GL8在内饰质感用料上要明显优于赛那，全车隔音玻璃也让GL8在NVH上更具优势，双连屏设计能带来更加明显的科技感。而在舒适性配置上，赛那要略强一些，电动调节后备厢以及座椅加热通风功能一应俱全。综合对比来看，赛那的配置表现可以说和GL8各有特点，加上混合动力系统的加持，吸引力很强。

其次就是刚上市不久的起亚嘉华。相比于赛那来说，嘉华的价格更加亲民，旗舰版车型33.99万元的售价也比赛那便宜了1.29万元。而在配置表现上，嘉华也处于明显优势，无论是档次感还是舒适性都照顾得十分全面，对于不少预算有限的用户来说，嘉华也同样是一个颇具性价比的选择。

别克GL8发动机舱

最后我们再来看一下三款车型的动力差异，嘉华搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率171.4千瓦，GL8同样搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，赛那搭载2.5升混合动系统，在电机的帮助下系统综合功率为183千瓦，相比另外两款竞品来说数据上更具优势。同时，得益于混合动力的帮助，赛那在城市道路下的友好油耗表现也会优于另外两款车型，这也是不少人看重赛那的原因之一。

嘉华发动机舱

综上所述，赛那尊贵版的配置表现和GL8不分上，但在质感和NVH方面相对被动一些，GL8的空间更大，内饰氛围也比较豪华，依旧能吸引到不少家庭用户的青睐。起亚嘉华价格最亲民，配置也是最高的，加上一个SUV风格的外观设计，在三款车型之中最具个性，也算是一个颇具性价比的选择。这三款车型可以说是各有优势，如果是您来挑选，哪款会更具吸引力呢？欢迎在评论区告诉我们。