文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 12月8日，国内排名第七的动力电池生产商蜂巢能源举办其第二届电池日。一如该公司高调而激进的风格，此次电池日上，蜂巢能源再次抛出惊人的扩产计划：2025年产能规划为600吉瓦时（GWh）！

如果按照到有机构给出的，“2025年全球交通领域的电动化及电力领域储能对锂电池的总需求量将超过1.8TWh”的预测推算，蜂巢能源若能在2025年能够实现600GWh的目标，那也就意味着届时蜂巢能源将占据全球25%的市场份额。

目前，宁德时代在全球动力电池装机量排名第一，根据今年前十月的统计数据，它所占据的全球市场份额为31%，排名第二的是LG新能源，它的全球市场份额为22.4%。这样一来，如果蜂巢能源2025年能实现600吉瓦时的产能并装机，就同时意味着蜂巢能源届时将稳稳跻身全球动力电池前三名。

当然，这样的推理非常乐观但并不科学，面向2025年期间有诸多不确定性，按照当前的市场份额推算未来并不科学。但有足够确定性的是，未来5年中国动力电池企业的发展机会非常巨大。从国内动力电池企业产能扩张方面不停地有新消息出台就是一个强烈的信号。

目前，蜂巢能源在建中产能达到297吉瓦时，国内分布在西南、长三角和华中区域，包括遂宁、成都、常州、湖州、马鞍山、盐城、南京及上饶。

国内动力电池企业迎来发展机遇

不仅在国内，蜂巢能源也将目光瞄向海外。目前，蜂巢能源正在德国萨尔州建设电池工厂，产能约为30吉瓦时，计划2023年前全部建成。在蜂巢能源第二届电池日上，杨红新也透露，下一步也会在包括印度、南美以及东盟等市场寻找机会建厂。

不仅仅是蜂巢能源这样的“黑马”在加速扩张，国内、国际双料动力电池装机量冠军宁德时代的扩张步伐更是一步接一步。

宁德时代市值一度达到1.5万亿元

就拿今年10月份来说，宁德时代在期间一个星期内，连发多家央企合作签约消息，其中不乏国家电投、中国能建、国家能源集团、三峡集团等超大型央企。粗略统计，截至10月，宁德时代仅政企类合作伙伴就签署了31家，这其中不乏电力能源应用端、汽车企业、材料端等等。在上游原材料端的合作、收购消息也不时曝光，与下游主机厂端的供货合作也保持着稳定。

产能会过剩吗？

实际上，为什么说蜂巢能源产能提升至600GWh令人惊讶，因为就在几个月前，蜂巢能源对外公布的2025年产能目标还是“超过200GWh”，短短几个月规划就翻3倍，新能源汽车市场真的如此火热？会不会有产能过剩的风险？

新能源零售渗透率增长惊人

乘联会数据显示，今年10月新能源车国内零售渗透率18.8%，1-10月渗透率13%，较2020年不到6%的渗透率提升极为明显。实际上，不少动力电池企业也没想到今年新能源汽车发展得如此好。

此前很少被提及的“市场渗透率”，今年被频繁提及，而这一指标之所以受到更多追捧，是它比销量、上牌数等数据更能说明整个新能源汽车在终端的普及程度。而普及程度越深，新能源汽车市场的拐点就会越早到来。另据中国电子商会智能电动汽车专委会与盖世汽车联合发布的数据显示，今年前三季度新能源汽车To C端销量占比已经接近90%，而在3年前这一数据还只是20%。

一辆新能源快递车在山东某企业下线

更令业内感到振奋的是新能源汽车市场呈现出各个市场领域的供给侧都在2021年呈现出升级态势，这个范围不仅仅是新能源乘用车领域，还包括了商用车、物流车、非高速车辆的全面新能源化。随着非乘用车领域的转向电气化，给动力电池企业又带来了新的商机。

因此，蜂巢能源规划的600吉瓦时看似疯狂，但逐一拆解到它对各项细分市场的布局之后就会发现，这一目标实现起来似乎也并非天方夜谭。

1-10月国内动力电池装机量排名

此外，蜂巢能源在扩张、宁德时代也在扩张，简单搜索国内装机量前十的企业动态，发现它们都在大张旗鼓地忙着找地建新厂、老厂扩产线。在此之下，也不乏有业内人士对于未来几年动力电池产能是否会过剩的担心。在本届蜂巢能源电池日上，我们感受到的一个强烈信号：眼下的汽车市场中，车企们除了缺汽车芯片，同时缺动力电池。因此，在这样供给远小于需求的局面下，扩产、扩张是必然的选项。有技术、有货、有安全保障的动力电池制造商更是占据着绝对的主动权。

扩产，也扩资

过去20年，一批科技公司赶上了互联网、移动互联网发展的浪潮，成长为了超级独角兽，上市的互联网公司几乎都敲开了资本市场的大门，一批手握期权的年轻互联网大厂创始员工也成了造富神话中的主角。

新能源企业迎来发展机遇

就在上文提到10月份宁德时代密集曝光重磅合作消息之后，宁德时代的市值也在10月末一度接近1.5万亿元！“电池茅”、“宁王”的称呼也被传得越来越广。2021年，宁德时代创始人曾毓群身家也超3000亿元，超过李嘉诚问鼎香港首富。

宁德时代创始人曾毓群

宁德时代的疯狂崛起像是划开了新旧两个世界。

2018年宁德时代上市时，它的“title”是国内新能源板块超级独角兽，短短4年，它已成长为全球车企都想合作的动力电池巨头“宁王”。

而当今国内越来越多的新能源领域企业被看作独角兽。

11月末，包括蜂巢能源在内的三家常州新能源企业入选江苏独角兽企业。蜂巢能源的融资速度也符合独角兽的速度。

公开资料显示，蜂巢能源于今年7月完成了B轮融资，共募集资金102.8亿元，将用于新技术研发、新工厂建设和供应链布局。自去年4月以来，蜂巢能源已连续完成三轮融资，前两轮融资的金额总计45亿元。这意味着该公司上市的进程也将加快。

蜂巢能源也将进入上市进程

就在第二届电池日现场，杨红新亲自为蜂巢能源三个研发团队颁发内部创新科技奖，其中，一等奖团队的奖金就达到300万元。

此外，蜂巢能源也实施了员工持股计划。要是如外界所预期的那样，蜂巢能源在2022年顺利IPO上市，那么一批来自蜂巢能源的“新贵”也将诞生。更令人期待的是，对于未来五年全球产业发展来说，或许这只是个开始。