新车落地23万,开了一年还卖22万,坦克300将成为第二个普拉多?

哈喽,大家好!检车家老司机又和大家又见面咯,我是一名二手车检测师老王(放心,我不住你家隔壁),曾经是一名修车工,现在全身心投入于二手车行业,帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨,用过都说好!欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

如果把汽车市场比作娱乐圈的话,坦克300也是顶流一样的存在了,堪比演员中的吴京,歌手中的萧敬腾!说说它有多受粉丝欢迎吧!依靠亲民的定价,坦克300从20年底甫一上市就大卖,可以说一炮而红,至今都处于供不应求的节奏,还几度停止接受新订单,因为未交付的订单太多,工厂生产不出来!甚至还出现了倒卖订单,二手车比新车贵等出格的现象!

即使油价一涨再涨,也没打消人们的购车积极性!目前坦克300依然火爆,新车几乎没有一分钱优惠,指导价就是最终的销售价!好在国家出台了购置税减半的政策,现在应该能省下万把块!但是提车还要等三四个月,对于心急的朋友来说,这可等不了,干脆去淘一辆二手车算了!毕竟随着保有量的持续增多,二手车价格也没有当初那么离谱了!

今天的客户大哥本来就没打算买新车,他自称是一个低段位的越野爱好者,买这车就是跟朋友去野外玩的,终极目标是今年的阿拉善英雄会,过够瘾了就再卖掉,换别的车玩!说白了就是短期持有,所以没必要去买新车!老王心想,这应该就是越野迷的常态吧!换着花样玩!

隔行如隔山,虽然车技了得,但大哥对二手车的车况确实拿不准,所以请了我们来帮忙把关!下面跟着老王的大屏,看看这台车都有过什么经历!

车型年款:2021款 越野版 2.0T 征服者

出厂日期:2021-07

表显里程:17084KM

厂商指导:21.38万

车行报价:21.80万

前保险杠有细微的刮蹭划痕,大灯边角还有少许残漆,不过前杠整体还是原厂配件,固定螺丝无拧动拆装痕迹,与叶子板拼接的缝隙也是均匀有致。包括前中网及镀铬饰条也是一切正常。

接着往后看金属漆面,前机盖还是原厂漆,沿着左边一路也都没问题,车门也没有拆下来过!老王并不觉得意外,毕竟开了还不满一年的准新车,公里数1万7,随便一个老司机都可以稳稳过关!

刚夸完就打脸,后备箱盖钣金整形了,然后再打腻子喷漆,现在漆面厚度上到了1000μm!后保险杠也有二次喷漆,雷达探头周围的飞漆随处可见。不过后备箱盖螺丝保持了原厂状态,两边导水槽也没有钣金切割痕迹。

后备箱里面,备胎槽、后围板、叶子板内衬板的胶体都是正常的,均匀无修复。看来后方只是一个小追尾,未伤及车体结构,后防撞梁都没有损伤,只是更换了一个后保险杠。但是后备箱里面的泥沙有点多,这就让老王产生一个疑点,泡水或者玩沙漠了?

右边又是全部原厂漆,车顶因为贴膜,漆面厚度稍高一点,但边梁跟几个柱子没有丝毫损伤,翻车是不可能的!外观总体良好,从漆面情况就能知道车辆没有大的事故,当然小划痕是无法避免的。

接着检测发动机舱,这台2.0T的发动机,虽然纸面数据不是特别强,但它的最大扭矩是在1800转-3600转的时候,这也是越野车应该具备的特点。

前保险杠都是原厂的,那么车头结构件基本上不用检测了,机舱里面的部件大概率也都是原装的,除非改装!看一看水箱框架就知道,螺丝全部原厂状态,只是表层的饰板卡扣被掰断了(不是老王干的啊),算个小瑕疵吧!

两边大灯表面没有磕碰裂纹,螺丝也都没动过,从缝隙里的标签上能看到制造日期,21年7月1日,与整车出厂时间大体一致。

纵梁结构和叶子板骨架,意料之中的毫发无损!还是抓紧时间看发动机吧!

没有比这更干净的气门室盖了!渗油是不存在的,维修也是不存在的!

进气排气螺丝没动,棘爪螺丝也没动,发动机没有任何毛病!只是在机油盖上看到了一圈细沙!联想到后备箱的情况,老王脑海里再次闪过那个念头,这车玩沙漠了?

要确定这台坦克300到底有没有玩沙子,还是要从内饰和底盘的细节中寻找线索!有网友吐槽说中控屏不好,对于越野来说不方便操作,老王觉得紧跟时代也没什么错,如果还是实体按键,那跟老式普拉多有什么区别!

地毡上有细微的灰尘,转向柱旁边还有泥水点,但这并不能说明什么!平时用车也会有这样的情况,比如钓鱼!

刹车踏板上的踩踏印杂乱无章!前车主的鞋上带了多少泥巴?

内饰其它地方就很干净了,车里面的磨损也比较轻微,座椅还是嘎嘎新!只有多功能方向盘及按键的磨损比较明显,这些多少都与车主的使用习惯,对车辆的爱惜程度有关!

检查副驾的时候,发现杂物箱关不上,阻尼失效,估计哪一次用力过猛,把撑杆搞坏了!

最后用举升机将车辆高高举起,底盘还算规整,但是比较脏,要么平时走的路况不好,要么就是老王猜测的,玩沙子了!底盘下面还有托底剐蹭,还好刮的只是护板,没伤到发动机变速箱等主要部件。

前车主改过悬挂减震,可以看到相关部件都有拆装痕迹,因为要卖车就又恢复了回来,各胶套没有破损渗油的现象!

发动机变速箱一切良好!

就是变速箱油底壳表面的灰尘太多!

前部纵梁没什么伤,就是脏!

后部纵梁也干净不到哪里去!

轮毂上的泥点子也不少,车行为什么不洗一洗呢!轮胎换了越野胎,21年第37周,换算成月份都到8月份去了,在出厂日期之后!

从举升机上降下来,这辆坦克300就全部检测完毕了!总体状态良好,后部小追尾,两三处小瑕疵,老王没找到玩沙子的直接证据,但综合全车的泥沙情况,推断之前有过越野经历,当然这也不是不能接受的,对正常使用没有影响!

将车况反馈给客户大哥,大哥说这些问题他都不介意,他不满意的是商家没跟他说老实话,原来商家说的是原版原漆,也没怎么被野外霍霍,结果与实际车况不符!要是按照商家说的去买,绝对就买贵了!所以他还要跟商家掰扯掰扯,争取把价格谈下来!

这款坦克300越野版当时新车落地23万多,现在还维持在了21-22万的行情,开了一年也就是便宜了个购置税!那么说起购置税,国家最新出台的减免政策,不仅新车得到实惠,二手车也知趣地降价了!

这是上个月这款车的行情,目测都在22万大的节点,新政策出台后就变成了刚才的21万大,所以说还是国家好啊!不管是什么价格,坦克300这个保值率在国产车里面算是非常拔尖了,隐隐约约有普拉多第二的趋势呀!虽然不具有代表性,但一定程度上反映了它的受欢迎!希望其他国产车也能跟上坦克300的步伐!

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写得不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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