新车落地23万，开了一年还卖22万，坦克300将成为第二个普拉多？

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

如果把汽车市场比作娱乐圈的话，坦克300也是顶流一样的存在了，堪比演员中的吴京，歌手中的萧敬腾！说说它有多受粉丝欢迎吧！依靠亲民的定价，坦克300从20年底甫一上市就大卖，可以说一炮而红，至今都处于供不应求的节奏，还几度停止接受新订单，因为未交付的订单太多，工厂生产不出来！甚至还出现了倒卖订单，二手车比新车贵等出格的现象！

即使油价一涨再涨，也没打消人们的购车积极性！目前坦克300依然火爆，新车几乎没有一分钱优惠，指导价就是最终的销售价！好在国家出台了购置税减半的政策，现在应该能省下万把块！但是提车还要等三四个月，对于心急的朋友来说，这可等不了，干脆去淘一辆二手车算了！毕竟随着保有量的持续增多，二手车价格也没有当初那么离谱了！

今天的客户大哥本来就没打算买新车，他自称是一个低段位的越野爱好者，买这车就是跟朋友去野外玩的，终极目标是今年的阿拉善英雄会，过够瘾了就再卖掉，换别的车玩！说白了就是短期持有，所以没必要去买新车！老王心想，这应该就是越野迷的常态吧！换着花样玩！

隔行如隔山，虽然车技了得，但大哥对二手车的车况确实拿不准，所以请了我们来帮忙把关！下面跟着老王的大屏，看看这台车都有过什么经历！

车型年款：2021款 越野版 2.0T 征服者

出厂日期：2021-07

表显里程：17084KM

厂商指导：21.38万

车行报价：21.80万

前保险杠有细微的刮蹭划痕，大灯边角还有少许残漆，不过前杠整体还是原厂配件，固定螺丝无拧动拆装痕迹，与叶子板拼接的缝隙也是均匀有致。包括前中网及镀铬饰条也是一切正常。

接着往后看金属漆面，前机盖还是原厂漆，沿着左边一路也都没问题，车门也没有拆下来过！老王并不觉得意外，毕竟开了还不满一年的准新车，公里数1万7，随便一个老司机都可以稳稳过关！

刚夸完就打脸，后备箱盖钣金整形了，然后再打腻子喷漆，现在漆面厚度上到了1000μm！后保险杠也有二次喷漆，雷达探头周围的飞漆随处可见。不过后备箱盖螺丝保持了原厂状态，两边导水槽也没有钣金切割痕迹。

后备箱里面，备胎槽、后围板、叶子板内衬板的胶体都是正常的，均匀无修复。看来后方只是一个小追尾，未伤及车体结构，后防撞梁都没有损伤，只是更换了一个后保险杠。但是后备箱里面的泥沙有点多，这就让老王产生一个疑点，泡水或者玩沙漠了？

右边又是全部原厂漆，车顶因为贴膜，漆面厚度稍高一点，但边梁跟几个柱子没有丝毫损伤，翻车是不可能的！外观总体良好，从漆面情况就能知道车辆没有大的事故，当然小划痕是无法避免的。

接着检测发动机舱，这台2.0T的发动机，虽然纸面数据不是特别强，但它的最大扭矩是在1800转-3600转的时候，这也是越野车应该具备的特点。

前保险杠都是原厂的，那么车头结构件基本上不用检测了，机舱里面的部件大概率也都是原装的，除非改装！看一看水箱框架就知道，螺丝全部原厂状态，只是表层的饰板卡扣被掰断了（不是老王干的啊），算个小瑕疵吧！

两边大灯表面没有磕碰裂纹，螺丝也都没动过，从缝隙里的标签上能看到制造日期，21年7月1日，与整车出厂时间大体一致。

纵梁结构和叶子板骨架，意料之中的毫发无损！还是抓紧时间看发动机吧！

没有比这更干净的气门室盖了！渗油是不存在的，维修也是不存在的！

进气排气螺丝没动，棘爪螺丝也没动，发动机没有任何毛病！只是在机油盖上看到了一圈细沙！联想到后备箱的情况，老王脑海里再次闪过那个念头，这车玩沙漠了？

要确定这台坦克300到底有没有玩沙子，还是要从内饰和底盘的细节中寻找线索！有网友吐槽说中控屏不好，对于越野来说不方便操作，老王觉得紧跟时代也没什么错，如果还是实体按键，那跟老式普拉多有什么区别！

地毡上有细微的灰尘，转向柱旁边还有泥水点，但这并不能说明什么！平时用车也会有这样的情况，比如钓鱼！

刹车踏板上的踩踏印杂乱无章！前车主的鞋上带了多少泥巴？

内饰其它地方就很干净了，车里面的磨损也比较轻微，座椅还是嘎嘎新！只有多功能方向盘及按键的磨损比较明显，这些多少都与车主的使用习惯，对车辆的爱惜程度有关！

检查副驾的时候，发现杂物箱关不上，阻尼失效，估计哪一次用力过猛，把撑杆搞坏了！

最后用举升机将车辆高高举起，底盘还算规整，但是比较脏，要么平时走的路况不好，要么就是老王猜测的，玩沙子了！底盘下面还有托底剐蹭，还好刮的只是护板，没伤到发动机变速箱等主要部件。

前车主改过悬挂减震，可以看到相关部件都有拆装痕迹，因为要卖车就又恢复了回来，各胶套没有破损渗油的现象！

发动机变速箱一切良好！

就是变速箱油底壳表面的灰尘太多！

前部纵梁没什么伤，就是脏！

后部纵梁也干净不到哪里去！

轮毂上的泥点子也不少，车行为什么不洗一洗呢！轮胎换了越野胎，21年第37周，换算成月份都到8月份去了，在出厂日期之后！

从举升机上降下来，这辆坦克300就全部检测完毕了！总体状态良好，后部小追尾，两三处小瑕疵，老王没找到玩沙子的直接证据，但综合全车的泥沙情况，推断之前有过越野经历，当然这也不是不能接受的，对正常使用没有影响！

将车况反馈给客户大哥，大哥说这些问题他都不介意，他不满意的是商家没跟他说老实话，原来商家说的是原版原漆，也没怎么被野外霍霍，结果与实际车况不符！要是按照商家说的去买，绝对就买贵了！所以他还要跟商家掰扯掰扯，争取把价格谈下来！

这款坦克300越野版当时新车落地23万多，现在还维持在了21-22万的行情，开了一年也就是便宜了个购置税！那么说起购置税，国家最新出台的减免政策，不仅新车得到实惠，二手车也知趣地降价了！

这是上个月这款车的行情，目测都在22万大的节点，新政策出台后就变成了刚才的21万大，所以说还是国家好啊！不管是什么价格，坦克300这个保值率在国产车里面算是非常拔尖了，隐隐约约有普拉多第二的趋势呀！虽然不具有代表性，但一定程度上反映了它的受欢迎！希望其他国产车也能跟上坦克300的步伐！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！