【好事成双】跳灯靓车 丨 宝马8系初代E31型 & 丰田花冠AE91型
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跳灯，可以说是汽车设计中的实用性不高（除了优化空气动力学之外），但趣味性较强的设计。这个配置在80年代被各个品牌以各式车型呈现，并发展至高峰之后，从90年代开始又因为成本、安全法规等因素逐渐退出市场，成为历史。
但好在，不少采用跳灯设计的车型如今依旧健在，下文就Po出近期由网友送至后台的两款车型，分别是德系与日系的代表。
▊壹
诞生于上世纪80年代末的宝马8系初代E31型，我觉得是一款非常靓仔的车型，它除了有修长而优雅的车身设计之外，跳灯元素是它的加分项目，毕竟德系品牌的跳灯款式，算是比较稀有的存在。
这款车型曾在90年代通过各种渠道进口国内，如今的能见度极低，能够偶遇一台的话，建议购买下今晚的彩票。
↑ 由@睿智昂扬 拍摄于上海，一台悬挂齐齐哈尔车牌的宝马8系初代E31型，车身喷涂红色车漆。
宝马8系初代（BMW 8-Series E31）是6系E24型的替代品，致在与奔驰S级126系列的轿跑版达成竞争，宝马公司在1984年就启动了对它的研发，最终为它投入了超过15亿德国马克，可惜受90年代的经济环境影响，市场反响不佳，截止至1999年停产，它只有3.06万台左右的产量。
根据动力不同，整个8系E31型大致有3个款式，分别是最低配搭载4.0或4.4升V8引擎的840Ci、搭载5.0或5.4升V12引擎的850i/850Ci、搭载5.6升V12引擎的850CSi。
↑ 由@Praise-TOM 拍摄于澳门，一台喷涂红色车漆的宝马8系初代E31型，多幅式的轮圈设计，也是点睛之笔。
▊贰
说到跳灯，不得不提到的就是80-90年代满大街跑的日系车，在那段时间，这些日系品牌的不少车型，就都是采用跳灯设计，而且审美颇为在线，如今看来，都带有很强的设计美感。
丰田花冠六代E90系列有着多样化的车身样式，除了标准的四门三厢之外，还有五门旅行、三/五门两厢、5门溜背以及下文的双门轿跑款式。
而在日本市场，花冠E90系列还有Corolla Levin与Sprinter Trueno两款偏运动取向的分支，亦有四门三厢、轿跑、旅行车等款式呈现。
↑ 由@小阳 拍摄于澳门，一台喷涂红色车漆的丰田花冠跑车/Totoya Corolla Sport Coupé AE92。
花冠E90系列有着1.3/1.5/1.6/1.8/2.0升等多样化的引擎搭载，因此也产生了一堆车身代号，最典型的例如搭载5A型1.5升引擎的前驱款式代号为AE91，4A型1.6升引擎的前驱款式代号为AE92。
↑ 这款Sport Coupé，对应的日规版为Toyota Sprinter Trueno AE92，出口后则张贴花冠名号进行销售。
（完）
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