岳阳什么时候修建地铁？

岳阳市中心城区南北大概11公里，大约东西15公里，所以没有建设地铁的必要，千万不可头脑发烧，切不要搞政绩工程。如果市财政有钱，省、中央有拨款资金可用于岳阳市政建设，个人建议，请把有限的资金用在关注老百姓，用在菜蓝子工程、教育基础建设、幼儿园、学校和医院建设、道路升级提质、城市绿化、园林休闲公园建设、退建还林、退房还山、停填还河湖和就业等民生工程与基础建设上。

多年以前就听到岳阳要建设磁悬浮列车 ，看到这个消息多少市民朋友兴高采烈、奔走相告，而随着高铁站、飞机场的建成使用磁悬浮却没有动向了

高铁和机场建成使用为岳阳人出行提供了方便，让岳阳人不管想去哪里都能随时想走就走，市民朋友出远门方便了，但是随着岳阳的快速发展，汽车的数量日益增多，每每走在路上看着川流不息的车流却是只能一声叹息。

那么说好的磁悬浮列车呢？作为岳阳人，都想知道啊！

根据相关部门的回复岳阳市已于2017年委托中铁二院等单位开始了城市轨道交通线网规划编制的工作，2018年12月19日组织27家市直单位及省勘探召开岳阳市城市轨道交通线网规划征求意见座谈会，初步确定总体轨道线路，计划2019年5月召开专家审会，会后将根据意见和要求修改形成最终稿，上报市人民政府审批。如果正式开展岳阳轨道交通建设还需编制（岳阳轨道交通建设规划），确定岳阳轨道交通的线型走向、里程及运营方式的选择等，并上报国务院审批。相关部门将加快推进岳阳市城市轨道交通线网规划的完成，实时跟进磁悬浮列车建设进展情况

看到这些消息相信岳阳离磁悬浮列车真的不远了，你是不是有点小激动呢，那么就让我们静静的期待这一天的到来吧

岳阳修建地铁，这个最近几年应该不可能吧。之前我听说要修建比亚迪云轨吧。这个倒是容易实现些。线路我想好了两条，东西大东脉从三荷机场到高铁站，到八字门，到花板桥，到终点岳阳楼。南北大动脉从湖南民族职业学院到湖滨，到火车站，到碧桂园，再到临港新区免税区！如果这两条大动脉修起来了，岳阳上下班那真的方便多了，城区也不会那么堵了。就是不晓得修建两条这样的云轨从天上跑，要多少钱啊，土地倒是不需要征收蛮多，反正就是架到现有的主道上面。个人想法而已。

岳阳修地铁不用很久的，修地铁有两个主要的条件，一是人口三百万以上，二是财政收入三百亿以上。现在离这目标很近了，湖滨与麻塘那里过两年新建的住宅可以住五十万人，东风湖新区差不多二十万，临港新区二十万，加上楼区现在的一百来万，楼区正在开发的房屋可增加二十来万，再与君山区云溪区的人口，三百万有多了，至于财政收入那更不是问题。我们就只等着，长江经济带环洞庭湖经济圏，2025是我们期待的日子，岳阳会飞上天。

修地铁？岳阳市区人口没有超过两百万，人太少了！修城际铁路还可以！