今晚刚刚上市，外观可爱，价格便宜，最低仅5万起!长城欧拉R1还是定位有问题，既然走精品，长城欧拉R1应该设计最少400KM的续航，然后配置向10万级的轿车看齐，至少ESP、日行灯这些应该全系标配，内饰多用点软质环保材料，价格比现在指导价稍微贵一点可以的，长城欧拉R1五万多起价，实
2024年对长城汽车而言是充满挑战的一年，全年累计销售新车1233292辆，与2023年销量基本持平，距离其限制性股票激励计划（草案）的190万辆销量目标还差67万辆，这意味着实际完成率仅为64.91%。
在价格战横贯穿始终的2024年，各家车企都备受煎熬，不仅是开卷价格，技术层面也不断加码，各大车企掌门人都亲自下场为自家产品宣传，不过长城在24年销量达到123.33万辆，同比增长0.21%，那么在2025年，长城会有哪些新车计划呢？下面跟着玩车弟抢先了解。
目前长城的WEY成为了整个自主品牌中最具影响力的汽车品牌，关于它有哪些比较火爆的车型就不一一介绍了，毕竟全网络都充斥着这样的产品！但不知道你们发现没有，WEY系列基本上所有的车型都是SUV，并没有轿车什么事！感觉像是长城不造轿车么？
