湖北日报讯（记者肖杨、通讯员王潮、张鹏、陈思）3月2日上午11时，随着最后一个锚段接触线在精准操作下稳稳就位，沪渝蓉高铁武宜段顺利完成了天门至汉川段接触线的全部架设作业，标志着该项目建设取得重大阶段性成果，为后续系统调试及全线开通运营奠定了坚实基础。
临近年末，“轨道上的长三角”建设进度再次刷新。继沪苏湖高铁、上海机场联络线开通之后，沪渝蓉高铁沪通铁路二期迎来新进展。今天（27日），沪通铁路二期上海段宝山隧道“新征程号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构掘进施工阶段。
湖北日报全媒记者 肖杨 通讯员 陈飞 张俊长轨运输车将钢轨送至指定位置，牵引车再将钢轨铺在道床上，工人们协同配合，装夹板、上扣件，一气呵成……1月19日从天门市铁路办获悉，经过紧张施工，沪渝蓉高铁天门段正线钢轨已铺设完成。
中新网武汉1月20日电 (姚威 周祁煜)沪(上海)渝(重庆)蓉(成都)高铁武宜段正线19日完成铺轨施工，当日在中铁四局沪渝蓉高铁武汉至宜昌段2标施工现场，多功能牵引车将最后一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上。图为建设单位进行铺轨作业。
记者从中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）获悉，11月29日6时，随着沪渝蓉高铁武汉枢纽汉口至汉川东站工在建工程最后一组42号道岔精准铺设在新建的高桥线路所内，沪渝蓉高铁与汉宜铁路成功“牵手”，标志着两条线路首次实现互联互通。
新华社北京12月31日电（记者樊曦）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，12月31日，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段开工建设。沿江高铁宜涪段起自在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，经湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区，接入涪陵北站。
2月19日，工人在进行施工作业（无人机照片）。目前，沪渝蓉高铁泰州段全面进入箱梁架设阶段，箱梁架设计划于今年10月全部完成。沪渝蓉高铁线路总长约2100公里，全线设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一。
记者从中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）获悉，11月29日6时，随着沪渝蓉高铁（即沿江高铁）武汉枢纽汉口至汉川东站最后一组道岔铺设到位，沪渝蓉高铁与汉宜铁路在武汉成功“牵手”，标志着两条线路首次实现互联互通。
