说起F1赛事，对汽车感兴趣的朋友都知道这是汽车机械工业的顶级赛事，能够参赛的车企都纷纷亮出自己的黑科技，争取在F1赛场上夺得名次，虽然参赛等于烧钱，一旦获得名次的车企，直接证明出自己的工业水平和技术实力。
F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。
过去的这个周末，上海国际赛车场再一次迎来了一场全球性的赛事——FE中国上海站，这是继4月份F1中国大奖赛之后的再一次喧嚣。时隔5年之后，FE借着创立10周年的余温又一次回到了中国，也是第一次来到上海，本应是一场速度盛宴，但亲历现场之后，我却对FE的前景充满了担心。
伴随着汽车工业的发展，人类对速度极限的追求越来越高，随之也诞生了各类汽车赛事。上世纪20年代开始，Grand Prix大奖赛开始在欧洲各地举办，来自各国的赛车和车手同场竞技，摩纳哥大奖赛从那时就已开始举办，甚至要早于严格意义上的F1。
[汽车之家汽车赛事] 据外媒报道，汽联决策组驳回了法拉利关于2017年发动机改革的提案，新的2.2L双涡轮V8方案宣告破产，这同时还是一个关于将F1发动机的最大功率推上1000马力的提案。最终结果是2017年的F1也将继续使用1.6T发动机。
