不仅可以租车、打车、扫码骑单车，也能买保险、借钱…本地出行及生活服务平台哈啰相信很多人并不陌生。据北京商报记者了解到，近期有不少消费者在哈啰App中遇到了不愉快的服务体验，均指向了哈啰的跨界板块——保险。
“从共享车辆进击本土生活服务全链条，哈啰的路线其实和美团正好相反，美团是在生活服务链条上加入共享单车，完成场景的全覆盖。这其实就是两类平台的一种共性合流，只不过一个是从点到面，另一个是从面补点，仅仅从战略角度，并不会形成大的差异，关键看这个点面结合如何达成场景融合和增值服务的盈利
极目新闻 近日，多地共享单车集体涨价引热议，工作日骑行一小时需花费近6元，不少网友感叹“没法快乐骑行了”。7月30日，极目新闻记者探访发现，武汉部分共享单车已开始以10分钟为起步单位进行计费。以哈啰单车为例，工作日起步价为1.
【大河财立方 记者 郝楠楠 实习生 王宇】3月27日，哈啰打车宣布正式在郑州上线运营。大河财立方记者先后打开支付宝哈啰小程序和哈啰APP见到，打车入口已经开通，可提供实时叫车服务，另有新用户打车首单享有15元立减优惠等活动。至此，哈啰打车自营运力服务城市超过七十座。
日前，据哈啰顺风车业务总监陈浩对外透露，PK模式上线试点以来，用户出行好评率上升了5%，车主平均接单距离和成本减少了约10%。据介绍，今年以来，哈啰顺风车调研上万名用户，95%以上的乘客都希望平台增加接单车主的筛选标准，并且普遍希望与评价更优、距离更近的车主同行。
【大河财立方 记者 陈薇 文图】共享单车又双叒悄悄涨价！在成都、广州、武汉等城市，1.5元只能骑10分钟的共享单车了，骑一个小时共享单车，费用从4.5元上涨至5.5元。虽然是“百车大战”的幸存者，但这些年哈啰、美团、青桔单车并没有摆脱盈利能力低的压力。
网约车行业再次迎来“清退潮”。近日，由多部门组成的上海市交通运输新业态协同监管工作专班，对上海18家合规网约车平台公司以及滴滴出行、高德打车平台进行联合约谈。约谈会上透露，今年底上海网约车合规车辆需达到八成，滴滴将清退市内2.5万台不合规车辆。上海并不是个例。
现在的单价是越来越低了，每公里一元的运价都快成为一种奢望了。超低的运价也让司机们忍无可忍，都快罢工了。近日，有网友提出质疑，称：网约车滴滴平台以低于成本的价格运营，扰乱正常市场秩序，快车单价已降到1.4元每公里，特惠订单降到1元以下每公里，远低于出租车1.7元每公里的运价！
