来源：环球时报 【环球时报特约记者 甄翔】近日，一些欧洲车企旗下的燃油车和电车价格纷纷出现异动。斯特兰蒂斯旗下的标致上月在法国上调了除纯电车之外的所有车型价格，单车涨价幅度最高达到500欧元。雷诺宣布旗下部分汽油车型涨价，但混动车型价格保持不变。
本报特约记者 甄 翔近日，一些欧洲车企旗下的燃油车和电车价格纷纷出现异动。斯特兰蒂斯旗下的标致上月在法国上调了除纯电车之外的所有车型价格，单车涨价幅度最高达到500欧元。雷诺宣布旗下部分汽油车型涨价，但混动车型价格保持不变。大众则进一步降低了入门电动车型ID.
参考消息网12月20日报道据德新社12月18日报道，欧洲议会和欧盟成员国的谈判代表周一就针对轿车、公共汽车及其他车辆设定的新排放上限，即“欧7标准”达成了一致。这一排放新规还首次引入了刹车和轮胎磨损极限值。
布鲁塞尔正被一场关乎欧洲汽车工业命运的激辩笼罩。据《路透社》报道，其获取的一份欧盟委员会提案草案显示，3月5日即将发布的《汽车行业行动计划》将祭出组合拳：强制提升电动汽车电池本土化比例、加速公司车队电动化、豁免零排放重卡道路费用，并探索购车补贴新模式。
来源：经济参考报由于欧盟将于2025年1月1日实施新的碳排放新规，区域内多个主要汽车生产国纷纷呼吁，应免除相关罚金，为行业发展减少阻力。据路透社日前报道，德国总理朔尔茨在参加欧盟峰会后表示，增添汽车业的困难并不合理，不应以罚款限制企业投资电动车的能力。朔尔茨正面临提前大选的压力。
来源：中国经济网中国经济网北京4月15日讯（记者 张懿） 当地时间4月12日，欧盟理事会通过了“欧7”机动车排放标准。这是法规制定流程中的最后一步。欧盟理事会官方网站截图2022年11月10日，欧盟委员会在官方网站公布了“欧洲第七阶段排放标准”（欧7）的提案。
自年初欧盟实施新的碳排放法规后，欧洲汽车制造商面临复杂局面。英国《金融时报》20日以“欧洲汽车制造商迎接艰难的2025年”为题，刊发报道称，今年欧洲汽车制造商将向市场推出160多款车型，电动汽车销量有望复苏。
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 丁雅栀】自年初欧盟实施新的碳排放法规后，欧洲汽车制造商面临复杂局面。英国《金融时报》20日以“欧洲汽车制造商迎接艰难的2025年”为题，刊发报道称，今年欧洲汽车制造商将向市场推出160多款车型，电动汽车销量有望复苏。
新华社柏林1月6日电 题：十字路口上的转型阵痛——德国汽车工业前景展望新华社记者李函林2025年，德国汽车工业遇到十字路口：一面是汽车零部件供应链企业接连破产、裁员潮冲击以及市场需求疲软；另一面是欧盟2025年起开始实施新的碳排放法规，未达标企业或面临高达160亿欧元的罚款。
