昨天东莞著名的虎门大桥发生桥体振动的事件，引起了全国的关注。随后大桥暂时封车，并且连夜组织专家进行了研判。说起虎门大桥许多在广东生活的人并不陌生。这条大桥是连接广州、东莞、深圳的交通要道，当年投资高达30亿，于1996年建成通车。在那个年代被称为中国第一跨。
虎门大桥的“风波”，近日来牵动人心。缘起于5月5日14时左右，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动。从历史的视野看，中国一直在发生着深刻变化，尤其是当下，虽然还有短板，也会经受卡脖子的困扰，但时过境迁，毕竟不再是当年的积贫积弱、捉襟见肘。
最近珠江口上的交通工程越建越多，在虎门大桥之后，紧随着完成了黄埔大桥、港珠澳大桥、南沙大桥的建成开通，近期也迎来了深中通道的建成通车，狮子洋通道也已经开工建设，未来还有深珠通道、莲花山通道等工程规划中。
谁敢信，一座大桥每天光靠过路费最高就能净赚600多万的利润！这座最挣钱的“黄金大桥”是连接广州与东莞的虎门大桥，如今已经被当作了“摇钱树”，它不仅自己赚钱还带动了隔着珠江的两岸经济发展。那么，同样是大桥，为何虎门大桥就如此挣钱呢？
