最近，有媒体报道称，南京旅客罗先生在乘坐高铁列车时，发现如果不消费就不能使用餐车内茶座。但在餐车的茶座消费，即便茶水的最低售价也高达88元。随即有其他网友对火车上餐饮的高价发表意见，多有负面评价。不过，也有网友认为，高铁餐车不同于餐馆、饭店，并不适用于同一比价标准。
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日本篇日本人热爱火车便当的程度相当疯狂，甚至还将4月10日定为“铁路便当日”。有些便当强调每日限定生产数量，排队都不一定吃得到。在国内，宁愿忍着饥饿也要挨到火车到站后才疯狂觅食。在日本，只有你想不到没有他们做不到的美味便当陪伴你的火车旅途，实在是很享受！
坐火车时，下面五种东西最好不要带，会被人嫌弃的在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，还可以给您带来不一样的参与感，谢谢您的支持。在坐火车的旅途中，人们常常为了解闷而携带一些食物，同时享受剧情和美味是非常惬意的。
火车上的盒饭，曾让多少人垂涎三尺。然而，如今这些盒饭，价格高昂，质量参差不齐，已经不再让人心动。究其原因，退休乘务员揭示了鲜为人知的内幕，让我们来看看，火车餐饮的提价背后，隐藏着怎样一个不为人知的故事。
我国铁路客流量巨大，但餐车上的盒饭生意，只能用“惨淡”形容。就餐率低，恐怕和列车盒饭的定价、味道脱不了关系。高铁、动车是全封闭列车，不能使用明火，车上主要供应的是冷链盒饭，它们由配餐基地生产制作，从出厂、运输到上列车，全程使用冷链物流。
正值春运，火车上自然人头济济，照例是铁路部门大卖盒饭的好季节。然而，从北京西开往西宁的T175次列车盒饭售货员却倒抽了一口凉气：在行驶全程的21个小时里，尽管他在车厢过道来来回回走了不知多少趟，嘴里也没少吆喝，却竟然只卖出50份盒饭，比以往的旺季少了近一半！
