机动车驾驶证分为多个等级，不同等级的驾驶证，准驾车型也不同。每一本合法驾驶证上都有对应的准驾车型，明确界定了驾照所属人被授权合法驾驶的车辆类型。如果驾驶人“跨级”驾驶与准驾车型不符的机动车，不仅对道路交通安全形成潜在威胁，还会面临法律严惩。
当前，保险市场快速发展、保险产品日益丰富，但与此同时，销售过程中的适当性问题也逐渐凸显。4月10日，北京商报记者获悉，中国保险行业协会近日向保险机构下发关于征求《保险业适当性管理自律规则（征求意见稿）》（以下简称《自律规则（征求意见稿）》）意见的通知。
新能源车险投保难、投保贵问题将迎来“破局”。1月24日，金融监管总局等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。这是我国首个新能源车险指导意见，将对维护消费者权益、促进行业健康发展产生重要意义。
相关链接 国办印发 《关于推动文化高质量发展的若干经济政策》多部门：支持职工医保个账支付近亲属高校学生医保缴费我国新能源车险领域迎来首个指导意见。1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。
来源：环球网 【环球网财经综合报道】中国保险行业协会近期完成了三项关于保险销售从业人员资质的重要征求意见稿，分别是《保险销售从业人员销售能力资质等级标准（人身保险方向）》、《保险销售从业人员销售能力资质等级标准培训与测试大纲（人身保险方向）》以及《人身保险产品销售授权管理自律规则
本报记者 徐佩玉越来越多人开起了新能源汽车。最新数据显示，今年1月中国新能源汽车销量94.4万辆，达到当月汽车新车总销量的38.9%。然而，由于沿用传统车险定价方式，新能源车险一直存在定价难、保费高等问题，也导致部分险企不愿意承保，给消费者增添了烦恼。
来源：【人民日报】数据来源：中国精算师协会等制图：蔡华伟近年来，我国新能源汽车产业快速发展，去年产销均超过1200万辆。同时，也有车主反映保费贵、投保难，保险机构也承担着较大的成本压力。消费者希望更好解决新能源车险供需矛盾，实现“愿保尽保”、降低投保负担。
来源：经济日报新年伊始，新能源车险迎来利好。近日，国家金融监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部正式印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出系统性解决新能源车险问题的一揽子方案。
每经记者：袁园 每经编辑：廖丹从深蓝汽车发布全场景智能驾驶解决方案，到岚图梦想家发布了新车型预热海报，从比亚迪发布高阶智驾系统“天神之眼”到小鹏汽车规划2025年的智能化布局，智能驾驶已成为汽车领域众多新老玩家的“必争之地”。而与智能驾驶技术同样受关注的则是相关的保险问题。
随着自动驾驶等级的提升，尤其是L3级自动驾驶临近落地，驾驶主体逐渐由“人”向“自动驾驶系统”转换，具备智驾功能的汽车发生事故时，责任界定和保险理赔正呈现出不同于以往的风险，让部分用户对智能驾驶仍心存顾虑。
经济参考报记者 周强 胡拿云在技术革新和市场竞争的推动下，智能驾驶呈现出前所未有的普及速度。中信证券研报预计，2025年国内中高阶智驾渗透率有望翻倍，带动国内350亿元的增量市场。随着智驾技术的飞速发展，智驾安全问题引发强烈关注，智驾险随之应运而生。
