14日中午12时50分，毗邻中越边境的云南河口北火车站候车大厅人声鼎沸，距离开往昆明南站的C560次动车发车还有40分钟。越南导游黄文进正带着一支由11名越南游客组成的旅行团在此候车，他对身旁的游客们说：“动车非常准时，乘车手续便捷，提前40分钟到车站就可以了。
越南国会455票高票通过，中越新铁路提上日程，预计明年就能开工，或将从中方这儿申请50亿贷款。2月19号上午，越南国会投票通过了连接中越两国的老街-河内-海防铁路项目方案，在459名代表中，有455人投了赞成票，如此高的票数说明在越南内部，对于这条新铁路的建设是毫无异议的，意见十分统一。
近日，中越在铁路合作上达成了新协议，正在规划建设的三条中越铁路线获得重大突破，与此同时，中越之间的第一条铁路-滇越铁路也将迎来重大机遇，很多人认为，滇越铁路极有可能参照中老铁路，融入中越铁路网，形成新战略大动脉，那么，越南铁路为什么一定要接轨中国?
