北京日报客户端 | 记者 徐英波挖掘资源、加派人手、科技助力这些方法专治共享单车乱停北京启动共享单车停车秩序专项治理“百日行动”以来，记者探访多个投诉曾较集中的点位后发现，在各方的努力下，这些地点共享单车乱停乱放的现象得到了明显改善，也为全市共享单车停车秩序的治理提供了借鉴。
自共享单车出现以来，如何规范停放一直备受广大市民关注。为此，西安市先后在大街小巷的人行道上划定了不少“共享单车停车位”。不过，这些停车位里时常停放着三轮车、电动自行车等，让不少经常骑共享单车的市民都有这样的疑惑，这里到底是不是“共享单车停车位”？
街头随处可见的共享单车，拿出手机扫一下码就能骑走，解决了市民出行“最后一公里”的问题。记者在多个主干道发现，共享单车大都能在指点区域有序停放，期间也有工作人员定时定点整理共享单车，确保共享单车排放整齐有序。
共享单车在人行道上随意停放，对市民出行造成不便。本报记者叶辰亮摄今年上海“两会”现场，不少代表委员建议，上海作为全国最大的公共自行车运营城市，需要提早谋划，尽快制定共享单车生产标准和管理规范，促进行业健康发展。而在场外，一场管理模式的探索也悄然展开。
随着摩拜单车、ofo（小黄车）等用手机就可以租借的智能单车数量不断增加，这些车开启了“蹭停”生活。市民何先生说：“租摩拜单车的时候提示要停放在路边白线区域或者停车架上，可是我上哪儿找白线区域？”这里说的白线区和停车架是指政府规划的公共停放自行车的区域。
