电动汽车冬季续航衰减问题，一直是很多想要购买电动汽车的消费者关心的问题，特别是北方地区的车主，各大车企温控方面的宣传是铺天盖地，什么液体温控、热泵空调等等，我们不看广告看疗效，直接看看这些车型在冬季下的实测续航表现。
不可否认，新能源汽车已经成为越来越多人购车首选，其中混动车型则是目前最好的选择，短途代步可以有电，长途采用混动模式，完美解决了续航焦虑的问题，如今市面上在售的混动车型众多，哪些车型的纯电续航表现更好？从汽车之家获悉：部分混动SUV纯电续航达成率排行。
《2024汽车之家冬季首测》覆盖了低温区和寒冷区两大高频冬季场景，满足用户最为关心的新能源车冬季续航、能耗、充电三个痛点，进而从舒适性和可靠性两大维度进行综合评定。本篇内容带来的是腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型的成绩详解。
【CNMO科技消息】1月8日，特斯拉公司副总裁陶琳在微博上分享了关于特斯拉电池的秘密，尤其是在冬季续航方面的管理秘诀。冬天一到，大家对电动车的续航尤为关注，特斯拉自研的BMS电池管理系统加上独特的电芯配方，确保每颗电池的状态和温度都在掌控之中。
2024汽车之家新能源超测，本期将为您揭晓小米SU7（2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版）在双温区（低温区5~15℃、寒冷区-20~-25℃）测试中的续航、能耗以及充电的最终成绩，由于测试车辆选装了19英寸低风阻轮圈，续航里程为810公里。
