汽车行业在快速发展，竞争也日益加剧，行业规范也越来越重要。10月18日，长城汽车发布《中国汽车产业发展需要遵守规则、遵循规律》一文，引发行业关注。有评论认为这展现出了长城汽车对中国汽车产业发展的高度责任感和使命感。
2024年，中国汽车市场内卷加剧，车市价格战再次贯穿全年，车企与供应商、经销商被裹挟着前行，新能源车企倒闭现象屡见不鲜，经销商退网关店，供应商不堪重压……2025年，中国汽车行业依旧面临诸多不确定性、面临各种挑战。
10月15日，长城汽车董事长魏建军就中国汽车如何更好地“走出去”“走上去”提出真知灼见，剖析中国汽车行业破局之策，对中国汽车产业的未来提出殷切期望，心怀产业、心怀消费者、心怀国家，期待中国汽车产业在国际舞台大放异彩。
爱之深、责之切 作为汽车行业中的性情中人，长城汽车董事长魏建军一直不太具有“网红”体质。但最近，这位与车打交道40余年的掌门人突然火了。 10月15日，魏建军在接受新浪财经CEO邓庆旭的对话采访时，对于行业内牺牲产品质量的价格战、财务造假、偷工减料等不法行径进行了抨击。
本报记者 陈燕南 北京报道“我们汽车产业发展到今天了，确实有点乱，现在也有点飘。”长城汽车董事长魏建军是坚定的技术流掌门人，34年的打拼，让他对汽车行业爱之深责之切。近日，从自己造车的点点滴滴进行回忆，到行业“内卷”的冷思考，魏建军再度走向台前，发出了一位汽车老将的肺腑之言。
本报讯 （记者张晓玉）近日，长城汽车董事长魏建军在央视节目《中国经济引力场》中，分享了中国汽车品牌崛起的路径。他表示，长城汽车始终坚持严谨务实的态度，脚踏实地制造每一台车，希望中国品牌的汽车不仅能满足国内需求，更能驰骋全球市场。
撰文 | 马青竹 编辑｜周长贤在10月14日开幕的法国巴黎车展上，中国品牌占了1/5。不少中国媒体，在雷诺展台目睹了马克龙的身影。而10天之前，欧盟委员会对华电动车反补贴调查又一轮投票，12个成员国弃权，5国反对，10国赞成。赞成票国家中，法国列在首位。对此，商务部坚决发对。
