“ “玉林侬需要包海高铁！”自从去年9月份小微发布《南宁铁路局权威解答包海高铁最新消息！顿时悲伤逆流成南流江~》的消息后，这成了玉林侬共同的心声。都说“念念不忘必有回应”！就在今天，小微从《21世纪经济报道》得知，包海高铁已列入国家“十三五”规划。
近日，陕西省延安至榆林高速铁路开工动员会，在榆林南站举行，陕西经济第二大市榆林由此迈向高铁时代。该项目建成后，西安至榆林的铁路运行时间将由5个小时缩短至2个小时。更为关键的是，延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包（银）海通道的重要组成部分。
2016版的国家中长期铁路规划中，提出了“八纵八横”高铁网的规划，这是国家首次对全国的高铁主干道进行系统性规划。八纵通道：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
中国耗资4200亿元，建造2300公里的高铁线路，穿越8个省级行政区。这条世界最长高铁就是我国的包海高铁，连接了内蒙古包头和海南三亚，全长2300km，长度是京沪高铁的两倍，比目前世界最长高铁——京广高铁还要长，设计时速为350公里/小时，预计2025年建成，建成之后，仅需8个小时就能穿越中国南北，一天就能感受四季交替。
因为是中部地区，许多公路、铁路规划中都有安化，但是真正施工的却没有多少，不是改道就是拖延时间不予立项，像以前的洛湛、包海铁路现在都改道，安张衡听说已经取消了，益秀铁路不知道何时开工，会不会开工都是未知数，长吉高速今年长安段进行了招标，前几次还流标了，其实长安能够开始招标还是占长沙的光，因为这一路段大部分属于长沙市宁乡市境内。
