和讯网原创财经视频栏目《老汪财经日记》第三十九期作者:和讯网总编辑汪雷三大央媒再度怒批货拉拉致歉避重就轻昨天,货拉拉致歉并启动整改,三大央媒央视、人民日报、新华社,甚至中纪委网站,又陆续发文怒批货拉拉。行车无录音,偏航无预警。事关财产万千,事涉人命关天。
文 | 李童 孟令稀 何苗编辑 | 陈臣用户跳车身亡事件发生18天后,货拉拉终于正式发布致歉声明,并提出整改措施。此前,在2月6日晚,在长沙工作的23岁女子车某某搭乘货拉拉平台所约搬家车途中跳窗,经抢救无效死亡。货拉拉究竟是怎么赚钱的?都有谁在用?货拉拉靠什么赚钱?
山东一货拉拉司机拒绝运送遗体后遭投诉威胁,最近引发热议。有人提出异议,货拉拉用户提出无理要求后反投诉威胁司机,司机为证清白需向平台申诉这一行为不合理。8月6日,货拉拉司机晓成(化名)向九派新闻表示,他时常因不合理投诉导致扣分。
天下网商记者 管丽丹 丁波货拉拉终于认错了。2月24日,在涉事司机周某春因涉嫌过失致人死亡罪被公安机关刑拘之后,货拉拉在微博上发出致歉和处理公告,承认产品安全功能不完善,平台处理存在问题。在货拉拉给出的整改计划中,整改小组由创始人兼CEO周胜馥牵头。
《晚点 LatePost》了解到,2022 年,货拉拉上半年和下半年均出现了不低于 20% 的单量同比下滑,9 月至今,货拉拉的日单量从今年初最高峰的 100 万单逐渐滑落至约 60 万单。这家公司最近一年减少了 6000 名员工,占到 2021 年峰值 16000 名员工的三分之一。
近日,多地货车司机在社交平台发布视频,对货拉拉现行订单规则表达不满,并宣布在未来几日内不再接单。多位货车司机向《中国汽车报》记者表示,此次他们停运的原因是平台计费标准变更,导致运输从业者的收入大打折扣。
来源:新京报司机眼中的“货拉拉”:人货混装游走灰色地带,培训半天即可上岗新京报记者发现,司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出,货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。
整改启动一周后,有媒体记者走访调查发现,货拉拉并没有整改落地的迹象,对入驻司机审核及管理的松懈、客货混运、忽视司乘人员安全等平台漏洞依然存在。此时,一位视频博主爆料称,自己曾因给某搬家平台司机差评,遭遇其“死亡威胁”。