4月28日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司顺利完成坞内起浮。至此，该邮轮正式从结构和舾装建造的“上半场”，转入内装和系统完工调试的“下半场”。第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”顺利完成坞内起浮节点。
来源：中国新闻网 中新社上海4月28日电 (记者 王笈 李佳佳)中国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”28日在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司顺利完成坞内起浮，全面转入内装和系统完工调试阶段。整船预计于2026年3月30日下水、6月30日试航，2026年底正式交船。
今日，爱达邮轮（Adora Cruises）宣布旗下第二艘国产大型邮轮爱达·花城号（Adora Flora City）在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司顺利完成坞内起浮，正式转入内装和系统调试的关键阶段。
视总台中国之声《新闻进行时》报道，今天，第二艘国产大型邮轮在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司正式开工建造，标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，自此迈入了“双轮”建造时代，国产大型邮轮实现批量化、系列化建造指日可待。
“爱达·花城号”坞内起浮!图为：28日上午，在外高桥造船有限公司举行的“爱达·花城号”起浮仪式。 记者 李茂君 摄昨天，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司顺利完成坞内起浮。
今天上午，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”，在上海外高桥造船有限公司2号船坞内完成全船贯通的里程碑节点，标志着中国船舶工业在初步掌握设计建造关键核心技术的同时，向着系列化、精益化和高效化建造的大型邮轮2.0目标，又迈出了坚实的一步。
界面新闻记者 | 高菁第二艘国产大型邮轮将以广州为母港运营。7月23日，爱达邮轮与广州南沙国际邮轮母港共同签署合作协议，宣布旗下第二艘国产大型邮轮将主要依托广州母港运营。母港是邮轮的主要停靠点，用于邮轮的维修、人员上下船及旅客的上下船。
科技日报记者 代小佩 王春4月28日，在中国船舶集团有限公司（以下简称“中船集团”）旗下上海外高桥造船有限公司船坞内，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）顺利实现坞内起浮，从结构和舾装建造的“上半场”全面转入内装和系统完工调试阶段。
来源：中国新闻网 中新社上海1月15日电 (谢梦圆 李秋莹 何宝新)第二艘中国国产大型邮轮H1509船(“爱达·花城号”)15日在沪实现全船贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场，预期2026年底前实现交付。
人民日报 图为国产大型邮轮“爱达·花城号”。新华社记者 方 喆摄1月15日上午，第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内，实现了全船贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试“下半场”。
我国第二艘国产豪华大邮轮爱达·花城号在上海紧锣密鼓地建造中。春节前，全船的主体结构和外观已经成型。目前，工作重点转为设备安装调试和内装。按计划，今年5月将进行第一次船体起浮，2026年底交付，交付之后会依托广州母港来运营。
新京报贝壳财经讯（记者俞金旻）4月28日，国产大型邮轮二号船（H1509）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司顺利实现坞内起浮。邮轮从结构和舾装建造的“上半场”全面转入内装和系统完工调试阶段，为2026年底完工交付打下坚实基础。
我国第二艘国产豪华大邮轮爱达·花城号在上海紧锣密鼓地建造中。春节前，全船的主体结构和外观已经成型。目前，工作重点转为设备安装调试和内装。按计划，今年5月将进行第一次船体起浮，2026年底交付。据介绍，爱达·花城号的整个工程进度已经超过50%。
我国第二艘国产豪华大邮轮爱达·花城号在上海紧锣密鼓地建造中。春节前，全船的主体结构和外观已经成型。目前，工作重点转为设备安装调试和内装。按计划，今年5月将进行第一次船体起浮，2026年底交付。据介绍，爱达·花城号的整个工程进度已经超过50%。
2025年4月28日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司顺利实现坞内起浮的里程碑节点，从结构和舾装建造的“上半场”全面转入内装和系统完工调试阶段。
