强省会发展战略在我国一直持续发酵着，我国多数省会都得到了不错的发展，而且实力在省内基本都是数一数二的，这与省内的交通布局是有着很大关系的，因为在发展初期，建设的交通基本都是要经过省会的，有了交通，也就有了人气，有了人气也就有了发展。
8月26日，玉楚高速公路正式通车。云南玉楚高速公路起至玉溪市研和镇多依树村，与昆明至磨憨国家高速公路交叉并顺接在建的弥勒至玉溪高速公路，止于楚雄市大坝村，与杭州至瑞丽国家高速公路交叉并顺接在建的楚雄至大姚高速公路，全长190.597公里，设计速度100公里每小时。
至此，玉楚高速公路朋多隧道左右双幅顺利贯通，比节点工期提前5天。玉楚高速朋多隧道位于易门县浦贝乡朋多村，隧道全长710米，为分离式隧道，左线全长360米、右线全长350米，最大埋深52.3米，穿越地层为强-中风化泥质粉砂岩，具有大变形特质。
玉楚高速公路G8012弥勒至楚雄段是云南滇中城市圈大外环的重要组成部分，也是昆磨高速和杭瑞高速间的重要联络线，线路全长190.687公里，主线设计速度100公里/小时，易门至楚雄段采用双向四车道标准建设。
近日，玉楚高速公路TJ-9标段主体工程完工，距离全线建成通车又近了一步。玉楚高速公路起至玉溪市研和镇多依树村，与昆明至磨憨国家高速公路交叉并顺接在建的弥勒至玉溪高速公路，止于楚雄市大坝村，与杭州至瑞丽国家高速公路交叉并顺接在建的楚雄至大姚高速公路，全长190.597公里，设计速度100公里每小时。
近日，春城晚报-开屏新闻记者获悉，玉楚高速将于8月26日11:00全线开通运营，开通后玉溪至楚雄高速公路里程缩短100多公里，行车时间由1.5小时缩短为40分钟，对滇中城市经济圈一体化发展具有重要意义。
自2016年玉楚高速公路开工建设至今，中铁物贸昆明公司滇西经营中心超前谋划、精心组织、高效推进，克服了新冠疫情防控、能耗双控、钢材水泥价格波动等诸多供应难题，为玉楚高速项目供应建筑钢筋90万吨，水泥510万吨，型材25万吨，其他材料供应金额约5亿元，充分发挥中铁物贸集采优势，出色地完成了各项物资供应服务工作，为助力云南地区经济发展贡献物贸力量。
