角师傅相信在众多奥迪车粉中有相当一部分喜欢ABT改装套件的，尤其是将其安插在RS家族中，那种运动气息，八百里外都能感受到。当然，这有些夸张，但不得不说，ABT改装件与奥迪RS家族太过吻合。喜欢ABT改件的同学注意了，你们出手的机会来了。
其实擅长改造VAG集团车车的ABT Sportsline最近也对《Audi RS6 Avant》动了手脚，而且马力更是来到了恐怖的700匹，首先来看看外观的部分，或许是因为《Audi RS6 Avant》原本就有着浓浓的运动气息，所以ABT Sportsline只在包括后视镜等地
[XCAR 改装 原创]毫无疑问，奥迪RS6是众多性能车爱好者钟爱的车型，因此大众御用改装商ABT自然不会放过“大显身手”的机会，正是基于这样的契机，我们看到了面前这辆堪称经典的改装案例，而且ABT也不加掩饰地袒露出他们对于RS6的偏爱，尤其是性能方面近乎偏执地提升就是最好的佐证
“最强奶爸车”、“西装暴徒”、“扮猪吃虎”都是车迷们对奥迪RS6的形容，600马力/800牛·米，放在一款旅行车上，按理说应该让人难以理解，有种骑着筋斗云去买菜的感觉。但是经过奥迪多年的坚持，人们逐渐认为“高性能旅行车”这个概念似乎是理所应当的。其实仔细想想，将一台4.
1994年，为了对抗宝马E36 M3，奥迪和保时捷合作推出了RS2 Avant，这成为奥迪旗下第一辆挂牌RS的车型，一辆翘着大屁股的旅行车。随后传统一直延续，从RS2 Avant到RS4 Avant，再到RS6 Avant，奥迪RS系列一直钟情于旅行车。
旅行车越来越频繁的出现在人们的视野里，“奶爸”们除了MPV车型外似乎也有了更多新的选择。然而选择实惠的三厢车型，还是价格更高更有“B格”的旅行车型似乎变成了困扰。在本期的《日常实用性测试报告》中，我们请来旅行车中的猛兽——奥迪RS 6 Avant。性能车能否家用？
[爱卡汽车 用车 原创]爱车之人对于奥迪高性能车的渴望不亚于00后对TFBOYS的狂热，有幸参加过AMG、宝马M驾驶训练营后，终于迎来了期盼已久的奥迪高性能车体验，城市道路的舒适驾乘与赛道上的激烈追逐都让人对驾驶与行车安全有了更深层次的了解。
今天小编带给大家的是关于扭矩传感器的精度调整和测量方法的介绍，相信大多数人在使用扭矩传感器的时候不知道到底怎么操作，以及操作的规范和注意事项是什么。那么今天就让小编带给大家一些关于扭矩传感器的相关内容，接下来呢就跟着小编来看看吧。扭矩传感器如何进行标定、调校?
北京车展亮相的奥迪RS6 Avant ,是一台短短十年就让车迷牢牢记住的高性能旅行车。“RS”作为奥迪高性能的代名词，来源于德语“RennSport”：运动赛车。RS6自然也不例外，再加上本身旅行车的属性，让其既运动又实用的地位显得格外突出。
