作为中期改款的本田雅阁,内部做工用料与老款有何区别?会不会有所改进呢?今天我们就把这辆车拆开,从防撞梁开始看。前防撞梁双层冲压钢板拆开前保险杠,能看到一根双层冲压钢板防撞梁,厚度为1.61毫米,能覆盖车头的78.02%。
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。据介绍,目前我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞,而未涉及追尾。
如果说消费者想要买一款稳定、靠谱、又满足驾驶乐趣的B级轿车,那么“雅阁”是一个绕不开的标杆。雅阁可靠性几乎已成为了车辆的标签,汽车咨询公司 J.D. Power 在2021年发布的2020年《中国汽车保值率研究报告》显示,雅阁凭借3年65.4%的保值率,击败了众多对手,名列榜首,也体现了广汽本田品牌的市场口碑与产品稳定性。
防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道防护,保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置!然而我们一般保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用冷轧钢板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁连接。
一直以来,我们自家国产的车型都不是省油的灯,把外资品牌的车型给虐得死去活来,瞧瞧众泰、陆风等旗下那些山寨货们,直接是把路虎、奥迪、保时捷等品牌都给抄了一遍又一遍啊!具体就不多说了,相信大伙都懂的。不过这次出风头的不是众泰,也不是陆风,而是一直以来比较守规矩的“吉利”!
在车辆维护和保养中,了解更换各种零部件的费用是非常重要的。本文将以一款2018年款本田雅阁260TURBO尊贵版为例,介绍了更换多种不同零部件的费用,包括前挡玻璃、后视镜、雨刮臂、门外拉手、雾灯、风挡玻璃、中控台、车门内拉手、高位刹车灯、仪表台空调出风口、仪表盘、音响系统、天窗、前门玻璃、后门玻璃、前门升降器、后门升降器、轮胎、轮毂、刹车盘、ABS控制泵、前防撞梁、后防撞梁、发动机盖、前翼子板、后翼子板、主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、方向机总成、发动机、气缸垫、发动机油底壳、发动机机脚胶、散热水箱、发动机氧传感器、电池、发电机、电控系统、变速箱、变速箱油底壳、离合器片等。
2008款本田雅阁,是第八代本田雅阁,也是第三代的国产雅阁,当时正好是广汽本田建厂十年的时候,这款雅阁也号称“史上最强雅阁”因为其搭载了三款带有本田VTEC技术引擎,每一款动力都可圈可点,入门级的2.0升自然吸气版,很节油;