首先得毫不隐晦的承认，我对汽车的了解其实只是从六年前开始的，在此之前的汽车历史对我而言几乎是一片空白。不过，作为一个半路出家的汽车媒体人，自认还算勤奋，在这六年里也尽量补课，几乎关注了过去六年时间里上市的每一款新车型。承蒙凹凸先生之邀，要我不定期写一写“我所知道的那些车”系列。
某些车闭着眼睛买都不会错，因为这些车所有的坑都被前赴后继的买车者踏平了。紧凑型轿车销量头几名的车型是朗逸、轩逸、卡罗拉，这三辆车年销量都有20万辆以上，经常夺得月销冠的朗逸一年甚至能卖50万辆以上。这些车哪颗螺丝容易生锈，估计都能被众多车主找出来。
近日，一汽丰田推出了卡罗拉1.2T车型的优惠购车政策，限时一口价7.98万元起（含最高1.5万元的置换补贴）。然而，尽管这一价格相比官方指导价有所优惠，但与同级别的东风日产轩逸和上汽大众朗逸等竞争对手相比，卡罗拉的性价比依然显得不够突出。
#头条深一度#朗逸，轩逸，卡罗拉，被网友戏称为“马路三大妈”，为何？因为它“慢”。可是其作为优秀家用车的担当是毋庸置疑的，乘坐空间和燃油经济性都有着较好的表现；且发动机和变速箱都属耐用不易坏型，就是有点毛病了，随便找个汽修厂都能修理，且配件便宜。这样的车买来家用，最适合不过。
众所周知，卡罗拉乃是当今世界最为畅销的紧凑级家用车型，自第一代卡罗拉推出以来，其全球总销量已经突破至5000万辆，卡罗拉也因此而稳居单个车型销量榜榜首，卡罗拉引入中国之后，它的传奇依旧延续，到现在为止，其年销量可稳定在30万左右的水平;
